AI DamageChevrolet Traverse 2024: typische Probleme
Chevrolet Traverse 2024. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 121, am häufigsten zu Betriebsbremse und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 655. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 121
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 655
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 43% aller Beschwerden
- 2 Motor 25% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 15% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 5 Kollisionswarnung vorn 13% aller Beschwerden
- 6 Sitze 7% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 3% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 3% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 52 Beschwerden (43% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 11.
- Motor: 30 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 72.
- Elektrik: 18 Beschwerden (15% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 140.
- Antriebsstrang: 17 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 57.
- Kollisionswarnung vorn: 16 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 19.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
- Automatik, 9 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 121 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 52 | 0 | 11 |
| Motor | 30 | 0 | 72 |
| Elektrik | 18 | 0 | 140 |
| Antriebsstrang | 17 | 0 | 57 |
| Kollisionswarnung vorn | 16 | 0 | 19 |
| Sitze | 8 | 0 | 13 |
| Lenkung | 4 | 0 | 13 |
| Kraftstoff/Antrieb | 4 | 0 | 9 |
| Rückfahrschutz | 4 | 0 | 2 |
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 20 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 0 | 1 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 32 |
| Sicht | 2 | 0 | 9 |
| Räder | 1 | 0 | 26 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Most recently, the check engine light illuminated, requiring another visit to the dealership for diagnosis and repair. These repeated issues have caused significant inconvenience, wasted time, and disrupted my daily life. I purchased this vehicle expecting it to be safe, dependable, and of high quality.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle stalled with the engine warning light illuminated. The failure was a recurring failure. The vehicle was towed to a dealer and was diagnosed with engine failure. The vehicle was repaired, but the failure persisted.
My breaks have been squealing on my 2024 Traverse since about 6 months after my purchase in 2024. I have taken it to the dealership on multiple occasions and they stated that GM knows of the issue but there is no fix. The system states my front breaks are low.
Vehicle driving 32 miles an hour had sudden brake failure. The brakes did not work. Then, the vehicle had the following faults; ESC fault, traction and stability control fault, brake system fault, air conditioning failure (blowing hot air while 92 degrees out), lane assist fault, power steering fault.
Vehicle overheated while driving on interstate in 32F weather. No warnings lights warning of low coolant - only noticed climbing temperature gauge and cooling fans running at full speed. Pulled over and drove slowly to nearest exit with service station.
This was one of about ten times this has randomly happened when using Super Cruise. We were heading south on I-41 and super cruise is active and set around 80 mph, I entered an area where Super Cruise became unavailable or the system indicates that road information is not available, the vehicle immediately began to…
There was no warning light illuminated; however, the OnStar App notified the contact that the battery voltage was low. The vehicle was towed to the dealer, but the cause of the failure could not be duplicated. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure.
The car has a check engine light. Code reads P3075. The app shows an Engine Cooling System error. Please schedule service now. The dealer diagnosed the issue: the coolant pipe to the radiator has failed and needs to be replaced. The part is on backorder, and there is no ETA for the repair.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 497 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 24% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Traverse 196 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 121, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- PI created to guide technicians through radio restriction process
- This Preliminary information communicates a potential chirp noise coming from the engine compartment
- This PI communicates the possibility of dtc U11E2 setting as current or history due to poor connection at…
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This Preliminary information communicates an issue with the virtual garage door opener not programming to…
This Preliminary information communicates an issue with the virtual garage door opener not programming to a garage opener. Engineering is working on a new module.
- Fixes to help prevent loss of functionality for connectivity features such as OnStar, Wi-Fi, Navigation,…
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- If a vehicle has an issue with super cruise inoperative tech is directed to follow a diagnostic path…
If a vehicle has an issue with super cruise inoperative tech is directed to follow a diagnostic path before replacing the Image processing module.
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the…
This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the vehicle can still be driven. When a repair is available, this PI will be updated.
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
Die NHTSA führt 655 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Traverse 2024?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Motor, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 121. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (31%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (11%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Traverse 2024?
Die NHTSA führt 655 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Traverse 2024 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2024
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.