AI DamageChrysler 300 2020: typische Probleme
Chrysler 300 2020. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 10, am häufigsten zu Airbags und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 285. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 10
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 285
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 40% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
- 3 Sicht 10% aller Beschwerden
- 4 Kollisionswarnung vorn 10% aller Beschwerden
- Airbags: 4 Beschwerden (40% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 37.
- Sicht: 1 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 11.
- Kollisionswarnung vorn: 1 Beschwerden (10% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.
- 5,7 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 10 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 4 | 2 | 1 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 37 |
| Sicht | 1 | 0 | 11 |
| Kollisionswarnung vorn | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 102 |
| Elektrik | 0 | 0 | 81 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 20 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 19 |
| Motor | 0 | 0 | 14 |
| Rückfahrschutz | 0 | 0 | 13 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 8 |
| Lenkung | 0 | 0 | 8 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 7 |
| Reifen | 0 | 0 | 7 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags failed to deploy. The contact's husband was unconscious. The emergency units resuscitated the contact's husband three times at the scene; however, the contact's husband remained partly unconscious. The emergency unit transported the contact's husband to the hospital, and he remained in the ICU for 3 days.
The air bags never deployed after colliding with the car in front of me causing my head to hit the steering wheel and the roof of my car. I was unconscious for 30 seconds. Pictures available upon request.
The cause of the failure was not yet determined. The manufacturer was notified of the failure, but no assistance was offered. The local dealer was not contacted. The failure mileage was 72,000.
On March 1 2022 at 23,800 miles on odometer driving around curve the transmission shifter knob at console made grinding sound (like trying to change gears on moving cog). I noticed this on other curves and laid hand on knob and it was vibrating like trying to go in reverse/park?
I was traveling on KY70 around a sharp curve within advised speed, The car made a loud grinding noise at the gear shift knob under my right arm, The car seemed to be trying to shift gears My hands were on steering wheel and both myself and passenger had our seat belts on with doors closed properly.
This Chrysler 300 is equipped with side view mirrors which tilt down when vehicle is placed in reverse gear. It is suppose to tilt a few degrees so that you can see noting is under your rear tires such as a small child or o pet cat, dog,etc.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.486 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 29% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 300 52 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 10, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward…
The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward Transmission Engagement. The Tech May Find Damaged and/or Worn Transmission Output Shaft Splines (850RE…
- Backup Camera Poor Image Quality Inspection
- Flash
Powertrain Control Module (PCM) Updates Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must SYMPTOM: exhibit/set one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs)…
- The vehicle will exhibit a service transmission/check engine warning indicator for the following…
The vehicle will exhibit a service transmission/check engine warning indicator for the following transmission models: 845RE, 8HP45, 850RE, 8HP50, 8HP70, 8HP75, 8HP75-PHEV, 8HP75-LCV, 8HP90, 8HP95. Transmissions may…
- Active Diagnostic Trouble Code (DTC) B1A10-00, B1A11-00, B1A12- 00, B1A13-00-, B1A14-00, B1A15-00,…
Active Diagnostic Trouble Code (DTC) B1A10-00, B1A11-00, B1A12- 00, B1A13-00-, B1A14-00, B1A15-00, B1A16-00, and B1A17-00 in The Radio Frequency Hub (RFH)
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- D-25-17 Rev
A ALL Model Years 2019 - 2021 VF, DS, LA, LD and LX with a 3.6L Engine for Camshaft and/or Rocker Arm Replacements
- ID-25-14 Rev
A ALL Model Years 2019 - 2021 VF, DS, LA, LD and LX with a 3.6L Engine for Camshaft and/or Rocker Arm Replacements
- Verify "Z" part number availability. Order a "Z" part number for all Exchange Orders
Warranty, Mopar, Customer pay and Service contract. Order"68" part number for New unsold units only
- PAD KIT - REAR DISC BRAKE, FRONT DISC BRAKE
- Intermittent Uconnect Box Requires Service Message
TBM Setting Stored Or Pending DTCs B22A9, B1560, B1561, B1562
- Engine Oil Leak
Die NHTSA führt 285 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chrysler 300 2020?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Antriebsstrang, Sicht. Beschwerden insgesamt: 10. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbags nicht ausgelöst (20%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (20%), Klimaanlage oder Heizung (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chrysler 300 2020?
Die NHTSA führt 285 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chrysler 300 2020 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2020
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.