AI DamageChrysler 300 2023: typische Probleme
Chrysler 300 2023. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Betriebsbremse und Karosseriestruktur. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 119. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 6
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 119
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 50% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 17% aller Beschwerden
- 3 Rückfahrschutz 17% aller Beschwerden
- 4 Spurhalteassistent 17% aller Beschwerden
- 5 Airbags 17% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (50% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (17% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
- Rückfahrschutz: 1 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Spurhalteassistent: 1 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Airbags: 1 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.
- 5,7 l · Benzin · 8 Zyl.
- 6,4 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 3 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 7 |
| Rückfahrschutz | 1 | 1 | 3 |
| Spurhalteassistent | 1 | 1 | 1 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Elektrik | 0 | 0 | 38 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 25 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 15 |
| Motor | 0 | 0 | 8 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 8 |
| Sicht | 0 | 0 | 8 |
| Kraftstoff/Antrieb | 0 | 0 | 3 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 3 |
| Kommunikation | 0 | 0 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I was backing out of my friend's driveway and hit a pole. My sensors did not beep at me indicating that there was something behind me. I realize I should have paid more attention but the sensors should have warned me.
His head hit the steering wheel and knocked him unconscious briefly. The airbags did not deploy and there is now a notification to service airbag system. Police report is not yet available.
The failure presented as brake pedal pulsation and vibration during normal stopping, consistent with warped rotors, which reduces braking effectiveness and control and poses a risk in any situation requiring emergency braking. No warning lamps or messages appeared prior to the failure.
The brembo brake calipers are large and creates to much heat and causes the rotors to overheat and warp.
This was suppose to be brand new. After, a week, the car was having issues in the steering and I had too report the car dealership because they were giving me a hard time but finally, after, reaching out to corporate, the car dealership, fixed the steering and added an addition warranty.
The contact was constantly snapping the fender back into place. The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or dealer. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was approximately 500.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.633 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 22% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 300 52 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Rückfahrschutz. Rückfahrkamera und Parksensoren nach einem Heckaufprall.
- Spurhalteassistent. Frontkamera: Kalibrierung nach Scheibentausch.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward…
The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward Transmission Engagement. The Tech May Find Damaged and/or Worn Transmission Output Shaft Splines (850RE…
- Backup Camera Poor Image Quality Inspection
- New Key Will Not Program, 0x22 Scan Tool Error
- Flash
Powertrain Control Module (PCM) Updates Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must SYMPTOM: exhibit/set one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs)…
- The vehicle will exhibit a service transmission/check engine warning indicator for the following…
The vehicle will exhibit a service transmission/check engine warning indicator for the following transmission models: 845RE, 8HP45, 850RE, 8HP50, 8HP70, 8HP75, 8HP75-PHEV, 8HP75-LCV, 8HP90, 8HP95. Transmissions may…
- Active Diagnostic Trouble Code (DTC) B1A10-00, B1A11-00, B1A12- 00, B1A13-00-, B1A14-00, B1A15-00,…
Active Diagnostic Trouble Code (DTC) B1A10-00, B1A11-00, B1A12- 00, B1A13-00-, B1A14-00, B1A15-00, B1A16-00, and B1A17-00 in The Radio Frequency Hub (RFH)
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- Hemi Water Pump Coolant Leak Inspection
- Verify "Z" part number availability. Order a "Z" part number for all Exchange Orders
Warranty, Mopar, Customer pay and Service contract. Order"68" part number for New unsold units only
- PAD KIT - REAR DISC BRAKE, FRONT DISC BRAKE
- DETECTOR - EVAPORATIVE SYSTEM INTEGRITY MODULE
- Engine Oil Leak
Die NHTSA führt 119 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chrysler 300 2023?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Karosseriestruktur, Rückfahrschutz. Beschwerden insgesamt: 6. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbags nicht ausgelöst (17%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (17%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chrysler 300 2023?
Die NHTSA führt 119 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chrysler 300 2023 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2023
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.