AI DamageChrysler Cirrus 1997: typische Probleme
Chrysler Cirrus 1997. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 69, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 69
- mit Unfall
- 9
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 16% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 16% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 12% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 10% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 9% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 9% aller Beschwerden
- 8 Sicht 9% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 11 Beschwerden (16% aller).
- Betriebsbremse: 11 Beschwerden (16% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 10 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 8 Beschwerden (12% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 7 Beschwerden (10% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 2,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 69 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 11 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 11 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 10 | 1 | 0 |
| Elektrik | 8 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 7 | 4 | 0 |
| Lenkung | 6 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 6 | 1 | 0 |
| Sicht | 6 | 0 | 0 |
| Airbags | 5 | 4 | 0 |
| Reifen | 5 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 4 | 1 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 3 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Owned a 1997 chrysler cirrus. Put car in reverse to back out of driveway when car accelerated to an incredible speed within seconds. Car shot out of driveway, across street into neighbors home and garage.
Both tie rods on the left rear tire broke causing the tire to lock up. Which caused loss of control of the car sending the car into a ditch. Front end of car stopped in ditch and rear then came over landing upside down. None of the air bags empolyed.
Dealership states they could not determine reason for sudden acceleration. Vehicle experienced sudden acceleration on a second occasion when consumer was in a line at a car wash, consumer started vehicle to go into car wash and it shot out of control, consumer turned off key while exiting car wash, however vehicle…
On my way from work from downtown baltimore, while going north on the ramp of I-395 the steering became unresponsive. First, the cirrus ran into the left barrier, and it pick up speed across the ramp and hit the right barrier. There was no controling or stopping the cirrus.
Vehicle wouldn't start due to fuel pump failure. Once part was replaced, old fuel pump showed burned areas. Fuel pump is availabe for investigations. Consumer hit a deer and had four thousand dollars of damage due to a 35-40 mph impact. Deer hit in front of vehicle and smashed into the windshield.
The vehicle accelerated when putting in drive position unexpectedly and at a higher speed while the braking system was activated, causing a minor accident. Dealer cannot determine problem.
At first I heard a squeaking noise that gradually turned into a grinding noise. After having my brake pads replaced and front driver side caliper replaced, the grinding noise turned into a metal on metal grind with a peculiar metal smell which resulted in something ceasing up (only way to describe how tight the tires…
Tl* the contact owns a 1997 chrysler cirrus. The contact stated that while making a right turn, the rear passenger door swung open abnormally. The contact had to screw in the bolt that held the latch into place. The contact was concerned with the possibility of someone falling from the vehicle.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.461 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 12% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Cirrus 93 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 69, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chrysler Cirrus 1997?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Betriebsbremse, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 69. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (13%), geht während der Fahrt aus (7%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (4%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chrysler Cirrus 1997?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chrysler Cirrus 1997 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1997
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.