Chrysler Lebaron Convertible 1994: typische Probleme
Chrysler Lebaron Convertible 1994. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Antriebsstrang und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 40% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 40% aller Beschwerden
- 3 Reifen 20% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (40% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (40% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Reifen: 1 Beschwerden (20% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 5 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 2 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 1 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Door had creaked without warning it flew open and fell off catching me and my seatbelt pulling me out! The drivers door feel off and I see that this is common! You never thought someone would hit the asphalt or another car would hit the door and crash. Why haven't they rewelded or added extra metal strength to these.
Driving down the road the transmission kicked down into low gear. Almost causing an accident. When first started it goes fine the minute it warms up it will kick down into low range again, and it will do it any speed.
I own a 94' chrysler lebaron convertible, I had to have the door hinges welded 2 times because of cracking. Dealer says there is no problem with the hinges?
3, 2002, the tread on a second tire separated while driving in a parking lot in rockville, md. The tires now have about 18,000 miles on them. The only reason there was no accident or injury is that we stopped as soon as there was a strange feel to the driving and checked the tires.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.282 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Lebaron Convertible 4 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chrysler Lebaron Convertible 1994?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Karosseriestruktur, Reifen. Beschwerden insgesamt: 5. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (20%), Sicherheitsgurte (20%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chrysler Lebaron Convertible 1994?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chrysler Lebaron Convertible 1994 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.