AI DamageChrysler NEW Yorker 1994: typische Probleme
Chrysler NEW Yorker 1994. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 215, am häufigsten zu Kraftstoffanlage und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 215
- mit Unfall
- 20
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoffanlage 17% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 17% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 13% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 12% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 10% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 9% aller Beschwerden
- 7 Außenbeleuchtung 8% aller Beschwerden
- 8 Sitze 7% aller Beschwerden
- Kraftstoffanlage: 37 Beschwerden (17% aller).
- Antriebsstrang: 37 Beschwerden (17% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 28 Beschwerden (13% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 25 Beschwerden (12% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 22 Beschwerden (10% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.in 2 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 215 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffanlage | 37 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 37 | 4 | 0 |
| Motor und Kühlung | 28 | 2 | 0 |
| Betriebsbremse | 25 | 4 | 0 |
| Lenkung | 22 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 19 | 2 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 18 | 0 | 0 |
| Sitze | 15 | 1 | 0 |
| Elektrik | 13 | 0 | 0 |
| Sicht | 13 | 0 | 0 |
| Airbags | 12 | 8 | 0 |
| Ausstattung | 10 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 8 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 7 | 3 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
We have sheet metal damage to the hood, left fender and everything above the bumper line, including ac coil, radiator, fan, etc. She was uninjured. Neither air bag deployed. The system check at engine start has always been exactly as described in the operator's handbook.
Consumer was reaching inside vehicle attempting to grab key out the ignition and hit gear shift, vehicle rolled backwards, rolling overtop off consumer, and causing injuries. Consumer has yet to contact dealer or manufacturer.
Son was driving vehicle & "t" boned another vehicle & was knocked out. Vehicle kept moving & hit a brick wall head-on. Upon impact, air bags failed to deploy. Vehicle was towed. Possibly will be totaled. 2 injuries & emergency room treatment.
While traveling vehicle started making noises, and upon crossing rail road track vehicle stalled. Consumer tried to restart vehicle and engine would not start. By then the train was coming an ran into to vehicle. Please provide further information.
Consumer put vehicle in drive with foot on the brake , and the vehicle suddenly took off, colliding into a wall. The dealer has been contacted. One person was injured in accident, vehicle was totalled.
Transmission failed, causing left front wheel to lock up, causing vehicle to veer left/accident.
Consumer was in an accident, rear ended, the seat track broke. Please describe .
Frontal collision, impact 12:00 position, speed unknown put over 12 mph, dual air bags did not deploy.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.893 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 5% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des NEW Yorker 34 Beschwerden (22 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 215, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chrysler NEW Yorker 1994?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage, Antriebsstrang, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 215. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Scheinwerfer und Rückleuchten (8%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (7%), geht während der Fahrt aus (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chrysler NEW Yorker 1994?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chrysler NEW Yorker 1994 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1994
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.