AI DamageChrysler Lebaron 1988: typische Probleme
Chrysler Lebaron 1988. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 32, am häufigsten zu Sicherheitsgurte und Lenkung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 32
- mit Unfall
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicherheitsgurte 19% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 19% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 16% aller Beschwerden
- 4 Airbags 13% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 6% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 6% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden
- Sicherheitsgurte: 6 Beschwerden (19% aller).
- Lenkung: 6 Beschwerden (19% aller).
- Motor und Kühlung: 5 Beschwerden (16% aller).
- Airbags: 4 Beschwerden (13% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 4 Beschwerden (13% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,2 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2,2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 3 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 32 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicherheitsgurte | 6 | 0 | 0 |
| Lenkung | 6 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 4 | 4 | 0 |
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Sitze | 2 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Hit guardrails, airbag deployed severely burning neck/ face/ear and bruising chest.
Upon impact w/air bag deploying, the driver was cut across above and middle of neck. She needed 110 stitches due to injury.
Drivers side air bag deployment was violent, causing injuries, also caused acrid black smoke to fill vehicle, causing breathing difficulty
Consumer was in an accident hit the steering came backward and driver side seat moved forward . Tt the steering column was pushed backwards to wards the driver, and the front seat collapsed and moved forward towards the steering column. The consumer believes the vehicle has a design and or manufacturing defect.
Vehicle stalls while making a left to right turn if gas tank is slightly below the 1/2 tank mark. Dealer has no remedy & advised consumer to keep the gas tank full because the fuel pump is in the gas tank.
Vehicle trans disingaged and became as if dropped into neutral,while driving. Trans would not engage in any gear. Vehicle rolled when in park. Vehicle needed new transmission after only 44,500 miles. Trans failure while in gear could have caused accident.
Then the engine blew for no apparent reason, then my heater went out, but to start with . When I purchased the car it had a power steering leak which was fixed twice but still leaks. The engine was replaced and the timing belt blew when the deler put in the new timing belt the cruise control went out.
Push button locking mechanism on the driver's lap and shoulder belt combination would not unlock, causing the driver to become trapped in the seat which resulted in the occupant cutting the seat belt off before exiting the vehicle.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.635 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 18% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Lebaron 32 Beschwerden (20 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 32, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chrysler Lebaron 1988?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicherheitsgurte, Lenkung, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 32. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (13%), Lenkung oder Servolenkung (9%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chrysler Lebaron 1988?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chrysler Lebaron 1988 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.