AI DamageChrysler Pacifica 2021: typische Probleme
Chrysler Pacifica 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 375, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 676. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 375
- mit Unfall
- 11
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 676
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 41% aller Beschwerden
- 2 Motor 38% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 32% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 21% aller Beschwerden
- 5 Rückfahrschutz 7% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 5% aller Beschwerden
- 8 Kollisionswarnung vorn 4% aller Beschwerden
- Elektrik: 152 Beschwerden (41% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 266.
- Motor: 141 Beschwerden (38% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 32.
- Antriebsstrang: 119 Beschwerden (32% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 55.
- Kraftstoff/Antrieb: 77 Beschwerden (21% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Rückfahrschutz: 28 Beschwerden (7% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 43.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 3,6 l · Plug-in-Hybrid · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 9 Gänge
- stufenlos (CVT)
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 375 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 152 | 3 | 266 |
| Motor | 141 | 2 | 32 |
| Antriebsstrang | 119 | 3 | 55 |
| Kraftstoff/Antrieb | 77 | 1 | 1 |
| Rückfahrschutz | 28 | 0 | 43 |
| Geschwindigkeitsregelung | 23 | 0 | 16 |
| Lenkung | 17 | 0 | 2 |
| Kollisionswarnung vorn | 16 | 2 | 3 |
| Sitze | 12 | 0 | 18 |
| Betriebsbremse | 10 | 4 | 2 |
| Karosseriestruktur | 8 | 0 | 80 |
| Sicht | 6 | 0 | 31 |
| Airbags | 4 | 3 | 6 |
| Räder | 4 | 0 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I suspect this happened when the transmission failed. Unsure of a police report due to it happening to the previous owner.
Another driver failed to yield to traffic and drove right into the side door, gas tank and rear wheel at about 35 mph. Not a single airbag was deployed within my 2021 Chrysler Pacifica. I did sustain injury
The contact stated that occasionally, while driving at various speeds, upon depressing the brake pedal, the vehicle would surge forward 3 to 4 feet before proceeding to slow down or come to a complete stop. No warning lights were illuminated.
Typically, the blind spot and front sensors would alert me to dangers. However, on this and many other occasions the warnings didn't alert me to danger on my passenger side that I couldn't see. this resulted in damage to the front quarter panel of my van as well as damage to the bumper.
The air bags did not deploy. No warning lights were illuminated. The vehicle was towed to a tow yard and deemed a total loss by the contact's insurance provider. A police report was filed, and injuries were reported.
I was on the highway traveling at 60mph, with the adaptive cruise control on. The semi in front of me began to brake, I tapped off the cruise control and began braking. The semi came to a complete stop and I pushed my brake pedal to the floor to stop my vehicle. It did not stop.
My head has a gash from hitting the side drivers window. NOT ONE air bag deployed. Have pictures of damage.
I was stopped at a traffic light for several minutes. I started to feel like we were moving and checked the brakes to make sure they were still fully engaged. When I realized that they were and that I was still rolling, I put the car into park. I did bump the semi in front of me.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 166 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 8% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Pacifica 316 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 375, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Note
Document released 10/2/2026. Multiple Warning Indicators On In The IPC. ESM - PRNDL Flashing. And The Vehicle Will Not Shift Into Gear. The Wipers May Be On, With An Electric Parking Brake Unavailable.
- Passive Entry O/S Dr Handle Prior to replacing an inoperative passive entry door handle, perform Star…
- HOSE AND TUBE - EGR COOLANT
- Calibration Requirements For The Power Sliding Door Module (PSDM)
- Backup Camera Poor Image Quality Inspection
- Power Liftgate Intermittently Inoperative
Will Not Open/ Close. Liftgate/Hatch Ajar Message Displayed. Rev A
- Radio/ETM is Adding Approximately 27mA Draw to Vehicle When in Logistics Mode
- HEATER - ELECTRIC COOLANT
- Outside Power Fold Rearview Mirror Noise Or Loose At Pivot
Mirror Contacts Door Window Glass In The Folded Position.
- Prior to replacing an inoperative passive entry door handle, perform Star Online S2623000040
- Passive Entry Exterior Door Handle Inoperative When Touched To Lock And Or Unlock
- Power Liftgate Intermittently Inoperative
Will Not Open/ Close. Liftgate/Hatch Ajar Message Displayed.
Die NHTSA führt 676 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chrysler Pacifica 2021?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 375. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (25%), Leistungsverlust / Notlauf (15%), Infotainment- oder Displayfehler (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chrysler Pacifica 2021?
Die NHTSA führt 676 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chrysler Pacifica 2021 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2021
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.