Dodge Durango 2024: typische Probleme
Dodge Durango 2024. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 14, am häufigsten zu Elektrik und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 239. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 14
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 239

Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 36% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 36% aller Beschwerden
- 3 Motor 21% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 5 Außenbeleuchtung 14% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 7% aller Beschwerden
- 7 Kollisionswarnung vorn 7% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 7% aller Beschwerden
- Elektrik: 5 Beschwerden (36% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 95.
- Antriebsstrang: 5 Beschwerden (36% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 17.
- Motor: 3 Beschwerden (21% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 50.
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
- Außenbeleuchtung: 2 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.
- 5,7 l · Benzin · 8 Zyl.
- 6,2 l · Benzin · Turbo · 8 Zyl.
- 6,4 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD), Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 14 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 5 | 0 | 95 |
| Antriebsstrang | 5 | 0 | 17 |
| Motor | 3 | 0 | 50 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 7 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 1 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 12 |
| Kollisionswarnung vorn | 1 | 0 | 8 |
| Lenkung | 1 | 0 | 5 |
| Rückfahrschutz | 1 | 0 | 3 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 3 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 2 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 36 |
| Sitze | 0 | 0 | 9 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The vehicle was immediately taken to a dealer to be diagnosed. The technician determined that the driver's side brake caliper was sticking and failed to properly retract after releasing the brake pedal and was heating due to the continuous friction.
Dodge Durangos have a known issue with the rear taillights going out for no reason also the headlights and turn signals. This is a safety issue that isn’t easily remedied.
The contact stated that while his wife was driving approximately 65 MPH, with the A/C activated, there was an abnormally loud sound like a gunshot coming from the vehicle.
I brought the car to the dealership on June 24th about the car jolting forward and a this coming from the bottom of the car . The car jolts forward when in drive I have 10k miles now after he dealership put 588 miles on my car . Got my car back on July the 20th .
AC completely stopped working at 340 miles after buying. Vehicle has had 7+ dealership visits since purchase. Vehicle has been out of service for 40+days total. Currently, vehicle has been at dealer since June 24, 2026 and is still not returned as of July 9, 2026 — 16 days ongoing with no resolution.
The vehicle lost power and would not accelerate, creating an immediate hazard. I was forced to veer back into the median and narrowly avoided colliding with an arrow board trailer.
The contact stated that the front navigational screen and the back over prevention camera blacked out intermittently. The sensors failed to inform the driver when an object or person was close to the rear of the vehicle. The vehicle was taken to the dealer several times.
The vehicle was taken to the dealer, where the contact was informed that the modifications to the vehicle, or the vehicle itself, might have sustained an impact that caused the exhaust pipes to move closer to the rear bumpers. The dealer ran the vehicle's Carfax report and confirmed that no accident had been reported.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.374 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 35% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Durango 94 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 14, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- FUSE BLOCK - PWR DISTRIBUTION A/C Blowing hot air or not working
A/C relay clutch not operating, dealers are unnecessary replacing PDCs. Battery disconnection is required to reset PCM. Please follow SOL S2624000004.
- FUSE BLOCK - PWR DISTRIBUTION
- A/C Blowing hot air or not working
A/C relay clutch not operating, dealers are unnecessary replacing PDCs. Battery disconnection is required to reset PCM. Please follow SOL S2624000004.
- Global Telematics Box (TBM) Update To SW 4.39 - Dealer Option Customers may experience a Malfunction…
Global Telematics Box (TBM) Update To SW 4.39 - Dealer Option Customers may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and one or more of the SYMPTOM: following Diagnostic Trouble Codes (DTCs): ●…
- Customer indicates Malfunction Indicator Light (MIL) or Check Engine Light (CEL) coming on
- The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward…
The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward Transmission Engagement. The Tech May Find Damaged and/or Worn Transmission Output Shaft Splines (850RE…
- TRANSMISSION KIT - WITH TORQUE CONVERTER
- Engine PNs
MY 24-26 WD/DT (5.7L) Code P00B is being misdiagnosed and incorrect parts are being installed causing over repair. Refer to SOL S2609000006 The IAFM Foam Engine Valley Cover (PN 53013735AB) does not provide sufficient…
- Passive Entry O/S Dr Handle Prior to replacing an inoperative passive entry door handle, perform Star…
- EVAPORATOR - AIR CONDITIONING
- Lift Gate Latch And Glass Replacement / Servicing
- Glass Assy - Liftgate Prior to replacing the rear liftgate glass, perform Star Online S2623000016
Die NHTSA führt 239 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Dodge Durango 2024?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Antriebsstrang, Motor. Beschwerden insgesamt: 14. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klimaanlage oder Heizung (14%), Infotainment- oder Displayfehler (14%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Dodge Durango 2024?
Die NHTSA führt 239 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Dodge Durango 2024 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2024
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.