AI DamageDodge Durango 2019: typische Probleme
Dodge Durango 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 143, am häufigsten zu Außenbeleuchtung und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 376. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 143
- mit Unfall
- 5
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 376
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Außenbeleuchtung 31% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 26% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 18% aller Beschwerden
- 4 Motor 17% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
- 6 Airbags 5% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 5% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 4% aller Beschwerden
- Außenbeleuchtung: 45 Beschwerden (31% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
- Elektrik: 37 Beschwerden (26% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 120.
- Betriebsbremse: 26 Beschwerden (18% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
- Motor: 24 Beschwerden (17% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 37.
- Antriebsstrang: 13 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 35.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 5,7 l · Benzin · 8 Zyl.
- 6,4 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD), Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 143 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Außenbeleuchtung | 45 | 0 | 5 |
| Elektrik | 37 | 1 | 120 |
| Betriebsbremse | 26 | 0 | 7 |
| Motor | 24 | 0 | 37 |
| Antriebsstrang | 13 | 1 | 35 |
| Airbags | 7 | 3 | 2 |
| Kraftstoff/Antrieb | 7 | 1 | 1 |
| Lenkung | 6 | 0 | 6 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 0 | 1 |
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 35 |
| Sitze | 3 | 0 | 3 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 2 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 48 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The vehicle fails to start reliably. I have made all the necessary repairs in an attempt to have the car to start reliably. I have replaced items that the average owner would think are normal wear-and-tear items around the starting system.
Airbags did not deploy during the accident.I believe my speed was 29-35 mph typically airbags deploy when the crash is the equivalent of an impact into a rigid wall at 10-12 mph.is anything we can do here please? Wasn’t my fault another car moved on the red light during intersection and mine was green and hit my car .
During the crash, the vehicle sustained severe front-end damage and was destroyed but the airbags did not deploy. No further information was available. A police report was taken at the scene and the vehicle was towed away. No injuries were reported. The local dealer was contacted regarding the failure.
Purchased the car brand new had 500 miles on when it was involved in passenger front collision and the airbags never deployed.he car was traveling around 40 mph when a vehicle pulled out in front of it causing a total loss .
The driverside headrest has spontaneously deployed, it is due to an internal failure where a plastic retention bracket cracks. It is a known issue for earlier model years, but 2019 has been left out of the warranty extension (2018 is the end of the current coverage period).
The battery was reconnected, and the vehicle failed to start. The contact stated that after three attempts, the vehicle failed to start; however, the interior lights failed to turn off. The battery was disconnected and reconnected, and the vehicle started without further issues.
The driver and passenger front seat seat belts do not retract. They hang loose when on and if the windows are open will even loosen up more when wind catches them. This is an extreme safety concern if an accident were to happen the seat belt would not hold us in place.
Well back in November 2025 i had to pay for towing twice and have it in service because the ABS Stop and Start module went out and i had to repalce the battery out of pocket and then not even 7 months to the date i went out and tried to get in my durango and it wouldnt start so i replace the battery and the ABS light…
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 443 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 21% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Durango 94 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 143, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward…
The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward Transmission Engagement. The Tech May Find Damaged and/or Worn Transmission Output Shaft Splines (850RE…
- TRANSMISSION KIT - WITH TORQUE CONVERTER
- Engine PNs
MY 24-26 WD/DT (5.7L) Code P00B is being misdiagnosed and incorrect parts are being installed causing over repair. Refer to SOL S2609000006 The IAFM Foam Engine Valley Cover (PN 53013735AB) does not provide sufficient…
- Passive Entry O/S Dr Handle Prior to replacing an inoperative passive entry door handle, perform Star…
- EVAPORATOR - AIR CONDITIONING
- Backup Camera Poor Image Quality Inspection
- Power Liftgate Intermittently Inoperative
Will Not Open/ Close. Liftgate/Hatch Ajar Message Displayed. Rev A
- Outside Power Fold Rearview Mirror Noise Or Loose At Pivot
Mirror Contacts Door Window Glass In The Folded Position.
- Blower Motor Makes Loud Noise
- Prior to replacing an inoperative passive entry door handle, perform Star Online S2623000040
- Passive Entry Exterior Door Handle Inoperative When Touched To Lock And Or Unlock
- Power Liftgate Intermittently Inoperative
Will Not Open/ Close. Liftgate/Hatch Ajar Message Displayed.
Die NHTSA führt 376 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Dodge Durango 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Außenbeleuchtung, Elektrik, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 143. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (22%), Scheinwerfer und Rückleuchten (18%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Dodge Durango 2019?
Die NHTSA führt 376 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Dodge Durango 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.