AI DamageDodge Hornet: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Dodge Hornet über 4 Modelljahre: 55 Halterbeschwerden und 209 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 42% aller Beschwerden
- 2 Kollisionswarnung vorn 25% aller Beschwerden
- 3 Motor 11% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 5 Rückfahrschutz 11% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 9% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
- 8 Spurhalteassistent 7% aller Beschwerden
- Elektrik: 23 Beschwerden (42% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 193.
- Kollisionswarnung vorn: 14 Beschwerden (25% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 16.
- Motor: 6 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 33.
- Betriebsbremse: 6 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 16.
- Rückfahrschutz: 6 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2023–2025
- 1,3 l · Plug-in-Hybrid · Turbo · 4 Zyl. 2024–2025
- Automatik, 6 Gänge 2024–2025
- Automatik, 9 Gänge 2023–2025
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 55 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 23 | 0 | 193 |
| Kollisionswarnung vorn | 14 | 1 | 16 |
| Motor | 6 | 0 | 33 |
| Betriebsbremse | 6 | 1 | 16 |
| Rückfahrschutz | 6 | 1 | 4 |
| Lenkung | 5 | 0 | 15 |
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 20 |
| Spurhalteassistent | 4 | 1 | 12 |
| Geschwindigkeitsregelung | 4 | 2 | 2 |
| Sicherheitsgurte | 4 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 4 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 3 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 11 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The Forward Collision Avoidance warning light was illuminated and independently went blank. The contact's son sustained pain and bruises to the body. In addition, the contact stated that a month prior, several unknown warning lights illuminated and later went off. The contact stated that the vehicle was inoperable.
Notified dealer roughly 9/27/23 of issues with dodge hornet . The car went into reverse instead of forward causing significant damage to another car we own . Dodge pulled the black box and gave findings that they weren’t liable however here we are in 2025 an issues we complained about are in recall without a remedy to…
While driving in left lane of one way road at 46 mph with adaptive cruise and lane sense active, the cruise control switched off and lane assist veered left off the road, locking the steering wheel to the left. I was unable to correct steering until after the car had come to a complete stop.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V510000 (Seat Belts); however, the part to do the recall repair was unavailable. The contact stated that the vehicle was unsafe for passengers to ride in. The dealer was contacted, and the contact was informed that parts were not yet available.
The contact stated that while driving 40 MPH, the vehicle lost motive power. The accelerator pedal was depressed; however, the vehicle failed to accelerate as intended and the vehicle decelerated to 5 MPH. The vehicle was driven to a nearby parking lot and the engine seized.
My rear seat belt on the driver side has twisted and will not retract in or out anymore it is stuck out to large for my child that is in a booster seat. I have two children and am unable to use one of the seats needed for my children. The dealership will not take the vehicle or give me a loaner.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Flash
- Flash
- Mis-Machined Engine Block
- When long block is received, inspection needs to be performed per SOL S2609000010 before the repair begins
- THROTTLE BODY – NONE
- THROTTLE BODY – NONE
- Heated Seats and Heated Wheel Turn Off Or Become Disabled Customers may comment on the following
- Body Control Module (BCM) Missing Generic Flash Support Technicians may experience the following
- Flash
- Instrument Panel Cluster (IPC) Content Missing Or Screen Blank Customers may experience the following
- Instrument Panel Cluster (IPC) Content Missing Or Screen Blank Customers may experience the following
- The following software enhancement is available
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.