Dodge RAM 3500 1998: typische Probleme

Dodge RAM 3500 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 105, am häufigsten zu Antriebsstrang und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 105
mit Unfall: 12

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Antriebsstrang 18% aller Beschwerden
2 Betriebsbremse 17% aller Beschwerden
3 Elektrik 13% aller Beschwerden
4 Außenbeleuchtung 13% aller Beschwerden
5 Airbags 9% aller Beschwerden
6 Kraftstoffanlage 9% aller Beschwerden
7 Lenkung 8% aller Beschwerden
8 Motor und Kühlung 7% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Antriebsstrang: 19 Beschwerden (18% aller).
Betriebsbremse: 18 Beschwerden (17% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 14 Beschwerden (13% aller).
Außenbeleuchtung: 14 Beschwerden (13% aller).
Airbags: 9 Beschwerden (9% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 105 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Scheinwerfer und Rückleuchten16 · 15%
Rauch, Brandgeruch, Feuer13 · 12%
Lenkung oder Servolenkung6 · 6%
geht während der Fahrt aus5 · 5%
Leistungsverlust / Notlauf4 · 4%
Airbags nicht ausgelöst3 · 3%
Bremsversagen3 · 3%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch3 · 3%
Sicherheitsgurte3 · 3%
Überhitzung, Kühlmittelverlust2 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Antriebsstrang	19	0
Betriebsbremse	18	6
Elektrik	14	0
Außenbeleuchtung	14	0
Airbags	9	6
Kraftstoffanlage	9	0
Lenkung	8	0
Motor und Kühlung	7	0
Geschwindigkeitsregelung	5	0
Fahrwerk	4	0
Sicherheitsgurte	3	0
Karosseriestruktur	3	0
Sicht	3	0
Feststellbremse	2	1

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

While turning left at 10 mph the brakes failed,causing consumer's vehicle to rear end another vehicle. The vehicle was towed the second time. Dealership was notified, but did not resolve the problem.
Betriebsbremse · Unfall · 2005-02-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10111583
Truck was parked when emergency brake cable broke. This caused the vehicle to roll through a highway and crash into a fence.
Feststellbremse · Unfall · 2004-05-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10074020
There was direct frontal impact however the drivers air bag did not deploy. I have stitches, multiple lacerations, bruises, black eyes on my face. I am in a cervical collar and have reoccuring and continuous headaches and dizziness. I was taken to the emergency room and later released.
Airbags · Unfall · 2004-05-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10072683
Electric brakes on both axles of the fifth wheel, hydraulic brakes on my truck w/ abs on the rear duels--no abs on the front wheels--applied the brakes failed to slow down--manually applied the electric brakes--control head of the electric trailer brakes malfunction, no electric trailer brakes--the increased pressure…
Betriebsbremse · Unfall · 2002-10-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 566347
Driver was driving approximately 50 mph at time of incident, and the air bags did not deploy. Driver hit windshield.
Airbags · Unfall · 2000-05-31 · NHTSA-Beschwerde Nr. 723143
Consumer had an accident and air bags did not deploy.-also the rear brakes did not engage, causing vehicle to lose control and collide, resulting in 3 injuries.
Betriebsbremse · Unfall · 1998-10-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 828801
At least the third time I have replace the headlight switch, twice the harness because it melted together. And now today having to replace marker wire (green with white stripe) and it is to hot to touch, the wire has gone stiff and hard and I am afraid it will cause a fire this time.
Elektrik · 2018-12-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11155548
The contact stated that the headlights and running lights failed to activate. The vehicle was taken to an independent mechanic, who diagnosed that the wiring melted to the connector and the internal switch was melted. The vehicle was repaired but the failure persisted.
Elektrik · 2014-10-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10643925

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19986
199913
200012
20019
20029
200317
20048
20057
20063
20072
20082
20094
20102
20111
20121
20142
20162
20174
20181

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.461 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 9% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des RAM 3500 134 Beschwerden (23 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 105, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Dodge RAM 3500 1998?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Betriebsbremse, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 105. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Scheinwerfer und Rückleuchten (15%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (12%), Lenkung oder Servolenkung (6%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Dodge RAM 3500 1998?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Dodge RAM 3500 1998 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1998

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.