AI DamageEagle Talon 1992: typische Probleme
Eagle Talon 1992. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 56, am häufigsten zu Antriebsstrang und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 56
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 41% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 16% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 16% aller Beschwerden
- 4 Sicherheitsgurte 5% aller Beschwerden
- 5 Sicht 5% aller Beschwerden
- 6 Außenbeleuchtung 4% aller Beschwerden
- 7 Schlösser und Verriegelungen 4% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 4% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 23 Beschwerden (41% aller).
- Motor und Kühlung: 9 Beschwerden (16% aller).
- Karosseriestruktur: 9 Beschwerden (16% aller).
- Sicherheitsgurte: 3 Beschwerden (5% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicht: 3 Beschwerden (5% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gängein 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 56 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 23 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 9 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 9 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 1 | 0 |
| Sicht | 3 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 3 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
At mabye 5 mph passenger front seatbelt (shoulder harness that travels back and fourth automaticly)came out of its track! The whole thing,locking mechanism and all.passenger suffered bump to head and ambulance was called.
While driving 5 mph, the contact heard a clunking noise and the rear engine locked up. The transfer case caused the engine to stall. The vehicle was towed to her residence and the dealer was notified. The dealer advised her to call chrysler, but they refused her claim.
I would like a letter or something stating one way or the other that this recall is for the life of the car, because what if the problem isn't fixed the first time and I'm going 70, then my t-case decides to lock up cause all the oil leaked out, I'd be dead.
My car and many others suffer from major headlight dimming caused by leakage and discoloration of the newer plastic covered headlamps. Replacement is difficult and expensive, but the alternative is severely reduced visibility at night. As I have aged, I find reduced lighting to be a major issue in night time driving.
Engine compartment fire while driving. Vehicle was totalled. Please provide additional infromation.
Vehicle had a dent in the side panel where the passenger door touches the front side panel, consumer has seen this dent in other talons and feels it is a defect in the body construction of the vehicle. Nlm
While driving about 55mph on highway timing belt broke, causing vehicle to lock up. Had vehicle towed to dealership. Informed by the mechanic that timing belt ruined the engine & had to be replaced.
Consumers had to replace engine turbo-charger 4 times. Consumer has been complaining to the manufacturer, and they have been rude to her. Consumer will have to cover the cost for repairs.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.040 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 14% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Talon 59 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 56, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Eagle Talon 1992?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Motor und Kühlung, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 56. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (5%), Getriebe rutscht (5%), Türschlösser, Verriegelungen, Griffe (2%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Eagle Talon 1992?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Eagle Talon 1992 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1992
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.