AI DamageFleetwood Bounder Diesel 2001: typische Probleme
Fleetwood Bounder Diesel 2001. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 3, am häufigsten zu Reifen und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Reifen 67% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 33% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 33% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 33% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 33% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 33% aller Beschwerden
- 7 Sicht 33% aller Beschwerden
- Reifen: 2 Beschwerden (67% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (33% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (33% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (33% aller).
- Lenkung: 1 Beschwerden (33% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 3 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I have had two blowouts using michelin xrv tires on a 2001 bounder motorhome. The first was at 17000 miles when the inside left dual tire had a blowout causing damage to a storage compartment. The second blowout was to my front drivers side tire causing damage to the wheel cover.
I have michelin xrv 255 80 22.5 tires. I have 20k miles on the coach. I am meticulous about checking and maintaining proper air pressure and the coach is not overweight. A curb side inside tire blew at 17k miles (a zipper tear on the inside sidewall).
The engine shut off 44 times and the electrical system melted. Slide room leaks when raining. Screws protrude through jellcoat, entrance door won't stay latched and the air conditioner won't cool. Heater malfunctioned, shower installed upside down and the floor is separated. The counter tops are scratched.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 17.150 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 47% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Bounder Diesel 2 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 3, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Fleetwood Bounder Diesel 2001?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Reifen, Motor und Kühlung, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 3. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klimaanlage oder Heizung (33%), geht während der Fahrt aus (33%), Reifen: Beulen, Platzer (33%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Fleetwood Bounder Diesel 2001?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Fleetwood Bounder Diesel 2001 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2001
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.