AI DamageFleetwood Storm 1998: typische Probleme
Fleetwood Storm 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Feststellbremse und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 6
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Feststellbremse 33% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 17% aller Beschwerden
- 4 Ausstattung 17% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 17% aller Beschwerden
- Feststellbremse: 2 Beschwerden (33% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 1 Beschwerden (17% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (17% aller).
- Ausstattung: 1 Beschwerden (17% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (17% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Feststellbremse | 2 | 1 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
System failed second time while in motion leaving vehicle with no parking brake about 3 months ago. System failed again on february 24, 2004 with system locked in park.
Tl*- the contact stated that the dometic refrigerator rm, 71703748 in the 1998 fleetwood storm with 89000 current mileage was part of recall 06e076000. The contact complained that it was impossible to get in contact with dometic to order the part. There had been no failure to date.
The consumer suspected the phenolic piston caused the brake to lock and overheat. The failure was on a flat surface and normal braking conditions.
Automatic parking brake failure--brake engaged while motorhome in motion, causing brake pads and drum to severly overheat, ruining components and making parking brake inoperative. Apparently, a pressure sensing switch began leaking fluid, which caused the brakes to engage while my wife was driving down the highway.
When the tire failed, which is certainly not an unknown occurrance in any vehicle, the tire tread severed and shreded this entire wiring bundle including ripping wires through the floor of the motorhome.
The vehicle continually shuts down in hot weather and in higher elevation areas, engine light comes on when engine dies.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 13.278 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 36% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Storm 3 Beschwerden (15 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Feststellbremse. Elektrische Feststellbremse, Codes, Bremssättel.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Fleetwood Storm 1998?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Feststellbremse, Elektrik, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 6. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Überhitzung, Kühlmittelverlust (33%), Wegrollen, Feststellbremse (33%), Bremsversagen (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Fleetwood Storm 1998?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Fleetwood Storm 1998 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1998
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.