AI DamageFord Aeromax: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Ford Aeromax über 6 Modelljahre: 12 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 42% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 17% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
- 4 Außenbeleuchtung 8% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 6 Sicherheitsgurte 8% aller Beschwerden
- 7 Sitze 8% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- Elektrik: 5 Beschwerden (42% aller).
- Lenkung: 2 Beschwerden (17% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (8% aller).
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (8% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (8% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 12 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 5 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Dt*: the contact stated the driver seat turned slightly to the left. After driving long distances, slightly altered visibility through the windshield was observed resulting in minor back pain. The vehicle was not taken .
The abs light was a recall so I took my van into hartzheim dodge-hayward [address] hayward [ZIP] they didn't charge me anything this time , so they supposedly fixed it but I ended up having to take it back on january 30,2005 due to the abs light coming back on and they told me I have to fix my brakes for the abs light…
While placing the key inside of the ignition switch the vehicle would start, but the radio would not come on its own ,and the door would not open. Driver took vehicle to the dealer, and mechanic determined that the by pass relay switch needed to be replaced.
Driver lost steering control resulting in accident, because lower shaft fell out of u -joint from bolt failure.
When putting the key into the ignition, key won't turn and the vehicle won't start up due to a shortage within the electrical system, and the dealer can't determine the cause.
There was a fire within the dashboard due to a short within electrical wiring.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.