AI DamageFord Escape: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Ford Escape über 11 Modelljahre: 8.584 Halterbeschwerden und 658 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 41% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 17% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 12% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 10% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 7% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 4% aller Beschwerden
- 7 Rückfahrschutz 4% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 3% aller Beschwerden
- Motor: 3.503 Beschwerden (41% aller), davon 19 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 115.
- Antriebsstrang: 1.460 Beschwerden (17% aller), davon 25 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 283.
- Motor und Kühlung: 1.031 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 138.
- Karosseriestruktur: 839 Beschwerden (10% aller), davon 10 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 93.
- Elektrik: 624 Beschwerden (7% aller), davon 12 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 463.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,5 l · Benzin · Turbo · 3 Zyl. 2020–2026in 12 Beschwerden genannt
- 1,5 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2017–2019in 253 Beschwerden genannt
- 1,6 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2013–2016in 6 Beschwerden genannt
- 2 l · Benzin · 4 Zyl. 2001–2004
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2013–2026in 149 Beschwerden genannt
- 2,3 l · Benzin · 4 Zyl. 2005–2008
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl. 2009–2019in 1 Beschwerden genannt
- 3 l · Benzin · 6 Zyl. 2001–2012
- 2,3 l · Hybrid · 4 Zyl. 2005–2008
- 2,5 l · Hybrid · 4 Zyl. 2009–2026
- 2,5 l · Plug-in-Hybrid · 4 Zyl. 2020–2026
- Automatik, 4 Gänge 2001–2008
- Automatik, 6 Gänge 2009–2019
- Automatik, 8 Gänge 2020–2026
- stufenlos (CVT) 2005–2026in 1 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 2001–2012
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD), Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 8.584 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 3.503 | 19 | 115 |
| Antriebsstrang | 1.460 | 25 | 283 |
| Motor und Kühlung | 1.031 | 1 | 138 |
| Karosseriestruktur | 839 | 10 | 93 |
| Elektrik | 624 | 12 | 463 |
| Kraftstoff/Antrieb | 338 | 4 | 55 |
| Rückfahrschutz | 322 | 9 | 37 |
| Kraftstoffanlage | 282 | 0 | 26 |
| Betriebsbremse | 238 | 21 | 53 |
| Lenkung | 193 | 11 | 23 |
| Räder | 163 | 5 | 0 |
| Sicht | 154 | 2 | 41 |
| Geschwindigkeitsregelung | 139 | 23 | 10 |
| Kollisionswarnung vorn | 122 | 4 | 16 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that while reversing, the rearview camera became inoperable and displayed a blank screen, resulting in a collision with the stairwell of the contact's residence. The vehicle was taken to an independent body shop for body repairs.
Mid-turn, the vehicle suddenly lost all power, an "Engine Fault" warning message illuminated on the dashboard, and the engine completely stalled out. Because the vehicle died directly in the path of oncoming traffic, I was forced to steer the coasting vehicle out of harm's way to avoid an imminent side-impact…
There was no warning light illuminated. A Police report was not filed. The vehicle was not destroyed. No injuries were reported. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired.
There were no known brake warning lights or brake-related messages before the incident. The suspected system involved is the braking system; the exact cause is UNKNOWN. The collision resulted in the vehicle being declared a total loss by the insurance company.
The contact stated that while in reverse(R) on several occasions, the rear-view camera screen was black and blue. The contact stated that on one occasion while in reverse(R), the rear-view camera operated momentarily, but the screen then went black and blue, and the vehicle crashed into another vehicle driving by in…
We are concerned that the seatbelt and possibly airbag malfunctioned and contributed to my mother in laws death on 11/17/2025. The drivers seatbelt had not been latching properly and would come unlatched at random times prior to the accident.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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- 2023-2026 Escape and 2025-2026 Bronco Sport vehicles equipped with a 1.5L EcoBoost engine may require…
- Reason for update
- Reason for update
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- Quality improvements include
- Quality improvements include
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- Reason for update
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.