AI DamageFord Explorer: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Ford Explorer über 12 Modelljahre: 7.403 Halterbeschwerden und 762 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 24% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 15% aller Beschwerden
- 3 Motor 13% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 9% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 6 Sicht 5% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 4% aller Beschwerden
- 8 Motor und Kühlung 4% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 1.790 Beschwerden (24% aller), davon 16 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 124.
- Antriebsstrang: 1.141 Beschwerden (15% aller), davon 26 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 460.
- Motor: 953 Beschwerden (13% aller), davon 17 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 110.
- Lenkung: 703 Beschwerden (9% aller), davon 20 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 33.
- Elektrik: 610 Beschwerden (8% aller), davon 16 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 550.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2012–2015
- 2,3 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2016–2027in 28 Beschwerden genannt
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl. 2020–2027in 7 Beschwerden genannt
- 3,3 l · Benzin · 6 Zyl. 2020–2024in 1 Beschwerden genannt
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl. 2011–2019in 28 Beschwerden genannt
- 3,5 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl. 2013–2019in 28 Beschwerden genannt
- 4 l · Benzin · 6 Zyl. 1991–2010
- 4,6 l · Benzin · 8 Zyl. 2002–2010
- 5 l · Benzin · 8 Zyl. 1996–2001
- Elektro 2001–2002
- 3,3 l · Hybrid · 6 Zyl. 2020–2023in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge 1991–2001
- Automatik, 5 Gänge 1997–2010
- Automatik, 6 Gänge 2006–2019
- Automatik, 10 Gänge 2020–2027
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1991–2003
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD), Allrad (4WD), Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 7.403 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 1.790 | 16 | 124 |
| Antriebsstrang | 1.141 | 26 | 460 |
| Motor | 953 | 17 | 110 |
| Lenkung | 703 | 20 | 33 |
| Elektrik | 610 | 16 | 550 |
| Sicht | 355 | 4 | 58 |
| Kraftstoff/Antrieb | 267 | 4 | 58 |
| Motor und Kühlung | 261 | 0 | 148 |
| Fahrwerk | 248 | 16 | 41 |
| Rückfahrschutz | 213 | 12 | 34 |
| Betriebsbremse | 195 | 28 | 34 |
| Airbags | 175 | 34 | 9 |
| Geschwindigkeitsregelung | 168 | 10 | 11 |
| Kollisionswarnung vorn | 150 | 15 | 13 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that while driving, the vehicle was shaking excessively, with severe vibrations throughout the cabin of the vehicle. The failure was coming from the engine compartment.
The contact stated that while his wife was making a right turn into a resident carport, the vehicle surged forward and crashed into the house at approximately 10-15 MPH. The brake pedal was depressed during the failure.
Officer was involved in a crash where the vehicles airbags were deployed. When the driver side seat airbag deployed it vented its gas towards the driver. When this happened the heat from the deployed air melted components on his police utility belt.
My air bags did not deploy. Also, within the last year a seatbelt was not latching properly and I had to get it replaced. In addition to repairing the roof rack cover which flew off as I was driving one day. INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
While driving approximately 25 MPH, the infotainment screen turned blank, and a large wrench warning light illuminated. The vehicle independently accelerated, became uncontrollable, and drifted out of the intended lane. The contact regained partial control as the vehicle continued accelerating toward an embankment.
Vehicle available for inspection at South Bay Ford (BAR #XXX; captive 93 days).RISK: On XXX short circuits caused complete power steering assist dropout mid-transit. Steering locked during a turn, causing a crash into gate posts, endangering my minor children inside.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Reason for update
- Some 2024-2026 Nautilus and 2025-2027 Explorer/Aviator vehicles equipped with power folding mirrors may…
- Some 2020-2026 Aviator/Explorer/F-150/Bronco/Ranger vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L (non-diesel)…
- Some 2024-2026 Nautilus and 2025-2026 Explorer/Aviator/Expedition/Navigator vehicles may experience…
- Some 2020-2024 Explorer/Aviator vehicles equipped with 3.0L EcoBoost/hybrid engine may exhibit blue or…
- 25E10-S1 Owner letter
- This article supersedes TSB 25-2373 to update a print error on publication
- Some 2024-2026 F-150, 2025 Explorer/Aviator, 2025-2026 Expedition/Navigator, or 2026 F-Super Duty vehicles…
- Reason For Update
- Some 2026 Explorer vehicles may exhibit wind noise and/or water intrusion from the panoramic roof panel…
- Some 2025 Aviator/Explorer/Police Interceptor Utility vehicles may exhibit a "Steering Assist Fault…
- 26S21 Recall remedy Infotainment system update to prevent rearview camera image interruptions
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.