AI DamageFord Bronco II 1989: typische Probleme
Ford Bronco II 1989. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 39, am häufigsten zu Elektrik und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 39
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 21% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 18% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 18% aller Beschwerden
- 4 Sicht 15% aller Beschwerden
- 5 Reifen 10% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- 8 Schlösser und Verriegelungen 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 8 Beschwerden (21% aller).
- Motor und Kühlung: 7 Beschwerden (18% aller).
- Kraftstoffanlage: 7 Beschwerden (18% aller).
- Sicht: 6 Beschwerden (15% aller).
- Reifen: 4 Beschwerden (10% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,9 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 39 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 8 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 7 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 7 | 0 | 0 |
| Sicht | 6 | 0 | 0 |
| Reifen | 4 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 2 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 1 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
We were driving the speed limit, came around a curve on hwy 86, hit loose gravel and lost control.....we rolled the vehicle once(landing on our top). As soon as the bronco 2 started to roll over, the top of the cab started buckling like an aluminum soda can...the result was the driver side being smashed about two…
When consumer started up vehicle, it went into 100% acceleration with foot on the brake. Vehicle hit a tree which was (60) feet away.
[phone],wk no., cruise control stuck and vehicle went open throttle position lost control hit enbankment impact 12:00 position speed unknown. Tt
1989 ford bronco ii, spontaneously caught fire in our garage 8/23/02. I was the original owner of the vehicle which was purchased from a dealer in taylor texas, vin # [xxx]. The vehicle was rolled into the driveway, whereby it burned beyond recognition. The fire department was called.
This tire was an original equipment spare, mounted on the right rear on 4-12-97 (3 new tires purchased at same time).the tire had about 22,100 miles on it. It lost about 1/3 of its tread at 50 mph but did not blow out. I heard the loose tread hit the fend. (dot number: hyul tiresize: p205/75r15)
I have replaced the fuel pump several times the man at the gas station stated that it had a bad sending unit and this caused me to go though the fuel pumps. The man at the gas station told me to do this.
Eec test wiring is bare and has been melting, ignition switch sticks which causes anti-lock brake light to come on - gas pedal sticks - headlights and blinkers do not work - power windows do not work - dash lights do not work. Air conditioner constantly runs and freezes up (compressor and fan).
The right rear firestone atx wilderness tire blewout due to tread separation resulting in vehicle rollover accident which caused death. (attorney for consumer)
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.011 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 16% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Bronco II 17 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 39, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Bronco II 1989?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor und Kühlung, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 39. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (31%), Rost, Korrosion (10%), Klimaanlage oder Heizung (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Bronco II 1989?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Bronco II 1989 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.