AI DamageFord Bronco II 1990: typische Probleme
Ford Bronco II 1990. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 26, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 26
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 19% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 19% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 12% aller Beschwerden
- 4 Reifen 12% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
- 7 Sicherheitsgurte 8% aller Beschwerden
- 8 Ausstattung 4% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 5 Beschwerden (19% aller).
- Betriebsbremse: 5 Beschwerden (19% aller).
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (12% aller).
- Reifen: 3 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 2 Beschwerden (8% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,9 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 26 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 5 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 5 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Reifen | 3 | 1 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
During a cross country trip we experienced severe tire blow out on our left rear tire at 65 mph on georgia highway 70 outside dalton ga. The blow our cause our '90 ford bronco ii to go off the highway and roll 8 times travelling a total of 250 feet.
My last two alternators burst into flames. The mechanic who changed the last one said that he "has replaced hundreds" in the last ten years
Firestone tire experienced tread separation causing vehicle to rollover, consumer sustained injuries from accident.
However, the seperated tire tread put a significant dent in the right front quarter panel before I was able to stop the vehicle. This tire had good, thick tread, and because it was not one of the types in firestone's recent recall, I believed it to be safe.
(1)accelerator sticks when pressed to the floor merging into main traffic flow. Two occurrences with original part (est. 121000/123000 mileage) and one occurrence after replacement (est. 124500 mileage). (2) large chips of paint (approx. 6"x4") peel off during high winds and/or driving speed up to 65mph.
The driver side door mirror flops down is unusable when driving on the highway. This occurs above 55 mph. I am concerned this might cause an accident because you have to look behind you and take your eyes of the road to see if it is clear to change lanes.
The driver side seat keeps repeatedly breaking. I am not a large person I do not weigh a lot and I am not rough or clumsy so I do not understand why the seat keeps beaking.
This pipe has rotted and is leaking and could cause a fire. Ford has no suggestions on how to repair.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.316 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 20% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Bronco II 17 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 26, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Bronco II 1990?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Betriebsbremse, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 26. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (27%), Bremsversagen (12%), Sicherheitsgurte (12%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Bronco II 1990?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Bronco II 1990 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1990
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.