AI DamageFord E-150: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Ford E-150 über 44 Modelljahre: 1.069 Halterbeschwerden und 40 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 2023 | 0 | 0 | 18 | 0 |
| 2022 | 0 | 0 | 28 | 0 |
| 2021 | 1 | 0 | 29 | 0 |
| 2020 | 0 | 0 | 5 | 0 |
| 2019 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 2018 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 2016 | 8 | 0 | 5 | 0 |
| 2015 | 8 | 0 | 0 | 0 |
| 2014 | 6 | 0 | 0 | 0 |
| 2013 | 19 | 1 | 0 | 0 |
| 2012 | 12 | 1 | 0 | 0 |
| 2011 | 23 | 1 | 0 | 0 |
| 2010 | 10 | 1 | 0 | 0 |
| 2009 | 7 | 0 | 0 | 0 |
| 2008 | 11 | 0 | 0 | 0 |
| 2007 | 12 | 0 | 0 | 0 |
| 2006 | 17 | 0 | 0 | 0 |
| 2005 | 16 | 2 | 0 | 0 |
| 2004 | 33 | 2 | 0 | 0 |
| 2003 | 21 | 3 | 0 | 0 |
| 2002 | 28 | 1 | 0 | 0 |
| 2001 | 37 | 1 | 0 | 0 |
| 2000 | 50 | 1 | 0 | 0 |
| 1999 | 83 | 8 | 0 | 0 |
| 1998 | 60 | 4 | 0 | 0 |
| 1997 | 102 | 3 | 0 | 0 |
| 1996 | 59 | 6 | 0 | 0 |
| 1995 | 71 | 4 | 0 | 0 |
| 1994 | 121 | 2 | 0 | 0 |
| 1993 | 71 | 7 | 0 | 0 |
| 1992 | 64 | 3 | 0 | 0 |
| 1991 | 15 | 0 | 0 | 0 |
| 1990 | 17 | 1 | 0 | 0 |
| 1989 | 31 | 0 | 0 | 0 |
| 1988 | 14 | 0 | 0 | 0 |
| 1987 | 17 | 0 | 0 | 0 |
| 1986 | 9 | 0 | 0 | 0 |
| 1985 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 1984 | 3 | 2 | 0 | 0 |
| 1983 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1982 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 1981 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1976 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 16% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 13% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 12% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 12% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 9% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 9% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 8 Reifen 8% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 174 Beschwerden (16% aller), davon 16 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
- Kraftstoffanlage: 137 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
- Motor und Kühlung: 129 Beschwerden (12% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 13.
- Elektrik: 127 Beschwerden (12% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 27.
- Lenkung: 98 Beschwerden (9% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 1.069 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 174 | 16 | 5 |
| Kraftstoffanlage | 137 | 1 | 7 |
| Motor und Kühlung | 129 | 3 | 13 |
| Elektrik | 127 | 2 | 27 |
| Lenkung | 98 | 6 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 92 | 10 | 0 |
| Antriebsstrang | 82 | 4 | 26 |
| Reifen | 81 | 3 | 3 |
| Fahrwerk | 75 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 51 | 3 | 0 |
| Motor | 35 | 0 | 10 |
| Airbags | 35 | 15 | 0 |
| Ausstattung | 31 | 4 | 24 |
| Sicht | 29 | 0 | 3 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
As the driver approached an intersection the brake pedal locked up and the vehicle could not slow to stop causing an accident as the vehicle proceeded through intersection on a red light.
Tl* the contact owned a 1998 ford e-150 equipped with a cci airtouch pneumatic gas/brake. The model was unknown. While driving approximately 35 mph, the vehicle began to accelerate without cause or warning. The failure caused a crash with another vehicle, trees, and a street lamp.
High speed front end impact accident and all airbags failed to deploy causing serious bodily injury.
Tl- the contact owns a 2003 ford f1-50. The contact experienced the failure april 26, 2014. The vehicle air bags deployed while sitting in traffic. The contact current millage over 240,00. The contact was driving 5 mph in traffice . The contact hit the vehicle in front of him. A police report was filed.
Tl* the contact owns a 1997 ford e-150. The contact was driving 5 mph when the brakes were depressed and the vehicle failed to stop properly, causing the contact to crash into another vehicle. The vehicle was not destroyed and the crash caused no injuries. The vehicle was taken to a private mechanic.
The contact stated the injury may have occurred due to the seat belt laying on the neck during the crash. The vehicle was repaired. The approximate failure mileage was 200,000.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.