Ford E-250 1991: typische Probleme

Ford E-250 1991. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 8, am häufigsten zu Kraftstoffanlage und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 8

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Kraftstoffanlage 38% aller Beschwerden
2 Antriebsstrang 25% aller Beschwerden
3 Reifen 25% aller Beschwerden
4 Betriebsbremse 13% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Kraftstoffanlage: 3 Beschwerden (38% aller).
Antriebsstrang: 2 Beschwerden (25% aller).
Reifen: 2 Beschwerden (25% aller).
Betriebsbremse: 1 Beschwerden (13% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 8 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Bremsversagen1 · 13%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge1 · 13%
Überhitzung, Kühlmittelverlust1 · 13%
Rost, Korrosion1 · 13%
Rauch, Brandgeruch, Feuer1 · 13%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Kraftstoffanlage	3	0	0
Antriebsstrang	2	0	0
Reifen	2	0	0
Betriebsbremse	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Tl* the contact owns a 1991 ford e-250. The contact stated that the reserve tank began spilling over into the main fuel tank and causing the fuel tank to overflow. The failure was causing the main tank to spill into the reserve as well.
Kraftstoffanlage · 2011-04-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10396997
He contacted a speciallist who informed him that certain ford transmissions of certain years, including '91, had a defect causing them to not get lubricant to the rear part of the transmission, causing overheating, massive damage and failure.
Antriebsstrang · 2004-11-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10098621
Consumer states having the same problem as recall#91v146000 fuel tank. Dealer will not repair because vin was not included. Mr
Kraftstoffanlage · 2002-11-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8022712
Nhtsa#6238-91-v-146-000 fuel tank: the dual tank selector valve may malfunction and cause an overfill condition in one of the fuel tanks consumer states has the same problem. Recall has been issued on similar makes and models, however this vehicle is not included due to the vin.
Kraftstoffanlage · 2002-10-31 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8022031
Tire been punctured and water had damaged steel causing them to rust. No rust found at the time of fread coming off.
Reifen · 2001-08-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 9003327
While driving 45 mph on highway right rear tire tread separated from the tire. The vibration was very intense.
Reifen · 2000-10-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 871932

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19961
20001
20012
20022
20041
20111

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.896 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 32% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des E-250 8 Beschwerden (41 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 8, also etwa im Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Ford E-250 1991?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage, Antriebsstrang, Reifen. Beschwerden insgesamt: 8. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (13%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (13%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (13%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford E-250 1991?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Ford E-250 1991 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1991

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.