Ford E-250 1993: typische Probleme

Ford E-250 1993. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 7, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 7
mit Unfall: 1

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor und Kühlung 29% aller Beschwerden
2 Betriebsbremse 29% aller Beschwerden
3 Kraftstoffanlage 14% aller Beschwerden
4 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
5 Geschwindigkeitsregelung 14% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (29% aller).
Betriebsbremse: 2 Beschwerden (29% aller).
Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (14% aller).
Antriebsstrang: 1 Beschwerden (14% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Motor und Kühlung	2	0
Betriebsbremse	2	0
Kraftstoffanlage	1	0
Antriebsstrang	1	0
Geschwindigkeitsregelung	1	1

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Vehicle was left running in driveway in park position, and the gears shifted to reverse and accelerated down the driveway into a neighbor's house. Dealer can't find the problem.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 1997-11-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 818884
The vehicle was being driven on the highway, and it caught fire. The police and the fire department were present at the scene, but at the time the incident took place, it was a complete loss.
Motor und Kühlung · 2010-07-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10345585
Mechanic found three holes intop of tank.no buffers or padding were found between the tank and body of van.metal around holes brightly worn.shifting of gas in tank from leakage had loosened holding straps.great danger of fire.illness of chief driver with chest and lung pain from fumes.
Kraftstoffanlage · 1999-12-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 716297
The exhaust manifolds on my van failed about a year ago. I had them replaced with genuine ford parts. They continiue to glow orange everytime I drive the vehicle. I have had several mechanics look into the problem with no luck whatsoever. Finally I called my local ford dealer here in santa cruz, ca.
Motor und Kühlung · 1999-11-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 714693
Clutch rod goes through the firewall which is under the dashboard, and the clutch is working intermittently.
Antriebsstrang · 1999-08-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 844107
When driving the vehicle and tried stopping the vehicle at any given speed; and thinking of stepping on the brake,when actually stepped on the gas pedal. The to pedals are too close together.
Betriebsbremse · 1997-08-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 815510
Rear anti-lock brakes do not lock up but make the front brakes lock up which results in loss of control.
Betriebsbremse · 1997-01-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 807568

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19973
19993
20101

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 12.538 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 34% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des E-250 8 Beschwerden (41 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 7, also etwa im Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Ford E-250 1993?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Betriebsbremse, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 7. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (29%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford E-250 1993?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Ford E-250 1993 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1993

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.