AI DamageFord Escape 2021: typische Probleme
Ford Escape 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 351, am häufigsten zu Karosseriestruktur und Betriebsbremse. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 204. Reparaturvideos auf YouTube: 2. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 351
- mit Unfall
- 9
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 204
- Reparaturvideos auf YouTube
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 26% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 13% aller Beschwerden
- 5 Motor 13% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 10% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 8% aller Beschwerden
- 8 Sicht 7% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 92 Beschwerden (26% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 18.
- Betriebsbremse: 49 Beschwerden (14% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
- Antriebsstrang: 45 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 36.
- Kraftstoffanlage: 45 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
- Motor: 44 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 9.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,5 l · Benzin · Turbo · 3 Zyl.in 2 Beschwerden genannt
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 2,5 l · Hybrid · 4 Zyl.
- 2,5 l · Plug-in-Hybrid · 4 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
- stufenlos (CVT)
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD), Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 351 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 92 | 0 | 18 |
| Betriebsbremse | 49 | 6 | 7 |
| Antriebsstrang | 45 | 1 | 36 |
| Kraftstoffanlage | 45 | 0 | 6 |
| Motor | 44 | 1 | 9 |
| Elektrik | 34 | 2 | 48 |
| Kraftstoff/Antrieb | 29 | 1 | 5 |
| Sicht | 26 | 1 | 5 |
| Rückfahrschutz | 11 | 0 | 6 |
| Sicherheitsgurte | 8 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 7 | 1 | 4 |
| Kollisionswarnung vorn | 7 | 1 | 3 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 0 | 3 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 0 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact made multiple attempts to stop the vehicle by depressing the brake pedal; however, the brakes failed to operate as needed. The contact crashed into a fire hydrant but the air bags did not deploy upon impact. The contact suffered pain in her stomach and neck but did not seek immediate medical attention.
The contact stated she did not notice any warning light being illuminated. The contact stated she began to drive backward with the vehicle turning in circles, and crashed into a fire hydrant. The vehicle crashed into the hydrant on the passenger rear bumper side which was crushed.
Felt sudden, hard bang under left foot while driving approx. 40 MPH. Car then lost control. Driver steered to right to get off road, hitting a curb in the process. Found broken left front axle when finally able to stop the car. There were NO obstacles or potholes to cause this accident (photos).
Her collision warning did not go off until after she hit the car in front of her so she had didn't have enough time to stop. We pulled off into a parking lot and called the police to inspect the cars. Two weeks later there was a recall on the back brake pads.
Brakes did not work. Went through intersection crashed into tree. Injured, taken to hospital, vehicle towed, police report made. Vehicle is available for inspection. Would like to have vehicle inspected! Not yet inspected by anyone. No warning of problem. Vehicle has about 250 miles on it. Just leased on Dec 2, 2021.
Issue Date: 2026-03-05 Campaign: 26C11/26V123 On my vehicle, it may be possible to have the SYNC screen image on the center display flipped or inverted immediately after an ignition cycle. Safety Risk This may result in the image displayed being inverted or flipped, which includes all buttons.
The severe defect was discovered at a mere 27,000 original miles by a certified independent technician fount the broken motor mounts during inspection, and I confirmed experiencing excessive, violent vibrations inside the vehicle cabin radiating heavily through the chassis.
My vehicle has experienced repeated transmission failures requiring major repairs. During diagnosis, the dealership reported excessive transmission material and missing friction material inside the transmission for second time. This is now the second transmission repair on the vehicle.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 178 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 8% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Escape 780 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 351, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This article supersedes TSB 25-2466 to add Bronco Sport, Escape, Maverick and Corsair, as well as removing…
This article supersedes TSB 25-2466 to add Bronco Sport, Escape, Maverick and Corsair, as well as removing Expedition and Navigator. One time use parts for Corsair and Bronco Sport were also added to the parts list…
- For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion…
For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion cover J-clips, lower-level service parts are now available. Use service part W709919-S901 if the J-clip is…
- Reason for update
update the Parts list to correct a part description " Loctite 638", update the claim quantity for the drain/fill plug, update the claim quantity of the wheel hub bolts (Corsair) and limited the parts list for…
- Some 2020-2026 Corsair/Escape, 2021-2026 Bronco Sport, and 2022-2026 Maverick vehicles equipped with an…
Some 2020-2026 Corsair/Escape, 2021-2026 Bronco Sport, and 2022-2026 Maverick vehicles equipped with an 8F35 transmission may exhibit a shudder condition, most noticeable at speeds below 60 mph (100 km/h), with no…
- Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and…
Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and Escape, 2016-2024 Model Year Explorer, 2019-2020 Model Year Fusion, 2016-2018 Model Year Focus RS, 2022-2024…
- 2020-2026 Explorer/Escape/Corsair, 2021-2026 Bronco Sport/Bronco, 2022-2026 Maverick, 2024-2026…
2020-2026 Explorer/Escape/Corsair, 2021-2026 Bronco Sport/Bronco, 2022-2026 Maverick, 2024-2026 Mustang/Ranger/Nautilus vehicles equipped with a 2.0L or 2.3L EcoBoost engine may require removal of the turbocharger…
- Reason for update
add Bronco Sport and Escape vehicles and add labor operations to repair the rear right/left carpet area. Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit a condition where the carpet is loose or…
- Reason for update
To add a Step to reprogram the all-wheel drive (AWD) module for Bronco Sport vehicles. Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit all of the following conditions: Shudder chatter condition…
- Various 2020-2026 Ford and Lincoln vehicles equipped with blind spot information system (BLIS) may…
Various 2020-2026 Ford and Lincoln vehicles equipped with blind spot information system (BLIS) may experience an inoperative blind spot monitoring with a "Blind Spot System Fault" message displayed in the instrument…
- Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
- Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns…
Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns with The Ford App Lincoln App including but not limited to: missing activation prompt pop-upon the vehicle's…
- Some 2020-2026 Escape and 2021-2026 Corsair vehicles equipped with a 2.5L engine may exhibit a fuel door…
Some 2020-2026 Escape and 2021-2026 Corsair vehicles equipped with a 2.5L engine may exhibit a fuel door that won't open with diagnostic trouble code (DTC) P04CA stored in the powertrain control module (PCM). This may…
Die NHTSA führt 204 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Escape 2021?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Karosseriestruktur, Betriebsbremse, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 351. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (19%), Fenster, Schiebedach (16%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Escape 2021?
Die NHTSA führt 204 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Escape 2021 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2021
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.