Ford Escape 2017: typische Probleme

Ford Escape 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 2.698, am häufigsten zu Motor und Motor und Kühlung. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 157. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 2.698
mit Unfall: 39
Technische Service-Bulletins (TSB): 157

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor 59% aller Beschwerden
2 Motor und Kühlung 19% aller Beschwerden
3 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
4 Elektrik 6% aller Beschwerden
5 Räder 3% aller Beschwerden
6 Kraftstoff/Antrieb 3% aller Beschwerden
7 Karosseriestruktur 2% aller Beschwerden
8 Betriebsbremse 2% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor: 1.581 Beschwerden (59% aller), davon 7 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 17.
Motor und Kühlung: 509 Beschwerden (19% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 26.
Antriebsstrang: 391 Beschwerden (14% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 20.
Elektrik: 155 Beschwerden (6% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 55.
Räder: 76 Beschwerden (3% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

1,5 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 113 Beschwerden genannt
2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 108 Beschwerden genannt
2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
Automatik, 6 Gänge

Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 2.698 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Warnleuchten, Motorkontrollleuchte1.184 · 44%
Überhitzung, Kühlmittelverlust651 · 24%
Motorschaden oder -tausch371 · 14%
Rauch, Brandgeruch, Feuer363 · 13%
geht während der Fahrt aus183 · 7%
Leistungsverlust / Notlauf160 · 6%
Vibrationen156 · 6%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge154 · 6%
Zögern beim Beschleunigen85 · 3%
Getriebe rutscht78 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Motor	1.581	7	17
Motor und Kühlung	509	1	26
Antriebsstrang	391	5	20
Elektrik	155	2	55
Räder	76	0	0
Kraftstoff/Antrieb	72	0	0
Karosseriestruktur	62	3	6
Betriebsbremse	49	2	11
Lenkung	48	2	1
Außenbeleuchtung	39	0	0
Geschwindigkeitsregelung	31	6	1
Kraftstoffanlage	22	0	1
Airbags	21	17	0
Sicht	15	0	6

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The contact immediately depressed the brake pedal with both feet in order to bring the vehicle to a complete stop; no warning lights were illuminated. The failure occurred on several occasions where the brake pedal failed to stop the vehicle.
Motor · Unfall · 2025-06-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11665291
Several unknown warning lights were illuminated after the crash. The air bags failed to deploy. The contact sustained neck and back pain, and bruises on the chest from the seat belt. The contact received medical assistance. The vehicle was towed to an autobody repair shop.
Airbags · Unfall · 2025-06-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11664902
No warning lights illuminated prior or after the crash. The air bags did not deploy. No injuries or medical attention were sought. A police report was not filed. An appointment with the dealer was scheduled to inspect the vehicle. The vehicle was not repaired.
Lenkung · Unfall · 2025-05-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11663097
The check engine light flashed for a few seconds and then the whole car shut off while i was doing 70 on the highway. Thankfully nobody was hurt but i'm lucky to be alive. Cars swerving everywhere!
Motor · Unfall · 2023-11-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11553756
The seat belt retracted against the contact's chest causing the pacemaker in the contact’s chest to be pushed back, and the contact glasses broke during the impact. The contact sought medical attention to make sure the pacemaker was not damaged; the other driver was not injured. A police report was filed.
Airbags · Unfall · 2023-05-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11520250
The contact stated that the vehicle rolled forward at approximately 2 MPH and lightly crashed into a vehicle in front of him. There was no damage or injuries. The contact was aware of NHTSA Campaign Number: 22V413000 (Power Train), however, the part to do the repair was unavailable.
Antriebsstrang · Unfall · 2022-10-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11488202
I was in an accident 12/24/2021due to other parties at fault, and my air bags did not deploy. The diagnostic with the collision Calliber (78216 zip code) reflected there was a faulty air bag and should have deployed . I suffered neck and back injuries.
Motor · Unfall · 2022-08-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11480634
The contact stated that while shifting the vehicle into park, the vehicle surged forward and went over an embankment without warning. The air bag deployed upon impact. The contact did not sustain any injuries and did not seek medical attention. A police report was filed.
Antriebsstrang · Unfall · 2022-07-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11474446

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20162
201750
201857
2019112
2020124
2021116
2022237
2023381
2024710
2025645
2026264

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 1% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Escape 780 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 2.698, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11031792 · Sonstiges Harvest Program 25H05 – Supplement #1 Certain 2011-2021 Model Year Vehicles Software Verification Harvest…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11029052 · Karosseriestruktur Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11025837 · Elektrik This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit various SYNC performance related concerns including but not limited to: Display operation concerns Navigation inoperative Voice recognition concerns …
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Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
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While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
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Some 2016 MKS, 2016-2017 Navigator, 2016-2018 F-150/Focus/C-MAX/Edge/Fiesta/MKX/Transit Connect/Mustang, 2017-2018 Continental/Fusion/MKZ, 2017-2019 Explorer, 2016-2019…
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If the accessory keypad was factory installed, this card will be placed in the glove box and should be handed to the vehicles owner during initial delivery. Unlike the integrated (wired) factory keypad, the accessory…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10251952 · Motor und Kühlung For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an…
For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an engine oil leak, refer to Workshop Manual (WSM), Section 303-00 for oil leak inspection and testing methods. Ford…
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In various 2017-2023 Ford and Lincoln vehicles, customers may receive a message in the FordPass or LincolnWay App stating Feature Unavailable. Since this is a fleet vehicle, it cannot access the (SYNC Connect) FordPass…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10240743 · Ausstattung The Service Awareness Newsletter is an informal communication that contains information that may not be…
The Service Awareness Newsletter is an informal communication that contains information that may not be presently available in a TSB, SSM, GSB, or other electronic communication. This article includes information on…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10235153 · Karosseriestruktur For 2000-2024 Ford and Lincoln vehicles, swapping a module from a vehicle for diagnosis purposes is likely…
For 2000-2024 Ford and Lincoln vehicles, swapping a module from a vehicle for diagnosis purposes is likely to cause errors and is not recommended. It is also not recommended to order a replacement module using a…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10233681 · Motor und Kühlung Some 2014-2020 Fusion and 2017-2019 Escape vehicles may be equipped with a 1.5L Ecoboost engine that uses…
Some 2014-2020 Fusion and 2017-2019 Escape vehicles may be equipped with a 1.5L Ecoboost engine that uses a 50-tooth variable camshaft timing (VCT) intake and exhaust unit from the assembly plant or if a service long…

Die NHTSA führt 157 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Escape 2017?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Motor und Kühlung, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 2.698. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (44%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (24%), Motorschaden oder -tausch (14%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Escape 2017?

Die NHTSA führt 157 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Ford Escape 2017 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2017

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.