AI DamageFord Escape 2019: typische Probleme
Ford Escape 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 596, am häufigsten zu Motor und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 75. Reparaturvideos auf YouTube: 4. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 596
- mit Unfall
- 24
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 75
- Reparaturvideos auf YouTube
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 53% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 21% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 16% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 6% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 3% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 3% aller Beschwerden
- 7 Außenbeleuchtung 2% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 2% aller Beschwerden
- Motor: 316 Beschwerden (53% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Antriebsstrang: 128 Beschwerden (21% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 16.
- Motor und Kühlung: 94 Beschwerden (16% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 22.
- Elektrik: 37 Beschwerden (6% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 28.
- Kraftstoff/Antrieb: 17 Beschwerden (3% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,5 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 23 Beschwerden genannt
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 6 Beschwerden genannt
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 596 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 316 | 3 | 1 |
| Antriebsstrang | 128 | 6 | 16 |
| Motor und Kühlung | 94 | 0 | 22 |
| Elektrik | 37 | 4 | 28 |
| Kraftstoff/Antrieb | 17 | 1 | 0 |
| Lenkung | 16 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 13 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 12 | 3 | 3 |
| Airbags | 11 | 10 | 0 |
| Reifen | 11 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 10 | 2 | 3 |
| Räder | 10 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 9 | 0 | 2 |
| Geschwindigkeitsregelung | 8 | 2 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Despite the severity of the collision and damage, my airbags did not deploy. The other vehicle’s airbags did deploy during the crash. I am concerned that the airbag system, crash sensors, or related safety components may have failed to activate properly during the collision.
The car started acting as if nothing was wrong about a week or so later then two days ago December 13,2025 first my head lights went out and a message saying there’s a bulb outage or electrical issue appeared and also the hill assist unavailable warning light appeared , following the 911 calling assistance is…
White smoke during start up and loss of engine coolant. Also is stuttering during start up with check engine lights..
The air bags did not deploy upon impact however the other vehicle’s air bags did deploy. It was mentioned that the contact's husband was exempt from wearing a seat belt.
A car cut me off and I rear ended them going under 20 miles per hour. And my air bags went off and they exploded and I recieved chemical burns
This morning I noticed my vehicle had rolled forward and hit a pole and the curb, cause front left damage to the fender, wheel and wheel hub assembly, and the brakes. Call is currently under recall due to a problem with the transmission slipping out of gear
Recently, the contact's wife had placed the vehicle into the reverse(R) position, and the vehicle surged forward and crashed into the corner of his home's garage. Both the vehicle and the garage sustained damage due to the failure. The air bags did not deploy and none of the vehicle's occupants sustained any injuries.
The contact sustained bruises on her chest due to the seat belt and her husband had deep tissue injuries from his neck to his waist. The contact and her husband sought medical attention the following Monday from their medical physician. A police report was filed. The vehicle was not drivable.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 89 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 4% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Escape 780 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 596, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
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Die NHTSA führt 75 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Escape 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Antriebsstrang, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 596. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (40%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (21%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (15%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Escape 2019?
Die NHTSA führt 75 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Escape 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.