Ford Escape 2018: typische Probleme

Ford Escape 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 1.817, am häufigsten zu Motor und Motor und Kühlung. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 79. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 1.817
mit Unfall: 26
Technische Service-Bulletins (TSB): 79

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor 64% aller Beschwerden
2 Motor und Kühlung 19% aller Beschwerden
3 Antriebsstrang 15% aller Beschwerden
4 Elektrik 3% aller Beschwerden
5 Kraftstoff/Antrieb 2% aller Beschwerden
6 Lenkung 2% aller Beschwerden
7 Betriebsbremse 1% aller Beschwerden
8 Geschwindigkeitsregelung 1% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor: 1.166 Beschwerden (64% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Motor und Kühlung: 345 Beschwerden (19% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 20.
Antriebsstrang: 275 Beschwerden (15% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 17.
Elektrik: 57 Beschwerden (3% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 30.
Kraftstoff/Antrieb: 45 Beschwerden (2% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

1,5 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 117 Beschwerden genannt
2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 31 Beschwerden genannt
2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
Automatik, 6 Gänge

Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 1.817 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Warnleuchten, Motorkontrollleuchte813 · 45%
Überhitzung, Kühlmittelverlust512 · 28%
Motorschaden oder -tausch292 · 16%
Rauch, Brandgeruch, Feuer223 · 12%
Leistungsverlust / Notlauf148 · 8%
geht während der Fahrt aus132 · 7%
Vibrationen118 · 6%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge81 · 4%
Zögern beim Beschleunigen53 · 3%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche45 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Motor	1.166	5	1
Motor und Kühlung	345	0	20
Antriebsstrang	275	4	17
Elektrik	57	3	30
Kraftstoff/Antrieb	45	1	0
Lenkung	30	3	0
Betriebsbremse	27	4	3
Geschwindigkeitsregelung	23	2	0
Räder	22	1	0
Karosseriestruktur	20	2	4
Sicht	13	0	0
Außenbeleuchtung	12	0	0
Kraftstoffanlage	12	0	0
Fahrwerk	11	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Mid-turn, the vehicle suddenly lost all power, an "Engine Fault" warning message illuminated on the dashboard, and the engine completely stalled out. Because the vehicle died directly in the path of oncoming traffic, I was forced to steer the coasting vehicle out of harm's way to avoid an imminent side-impact…
Motor · Unfall · 2026-10-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11768713
Driver rear-ended another car, the airbags did not deploy. The cars passenger front was damaged, the front end frame was bent, and the car is deemed totaled. Driver hit steering wheel.
Airbags · Unfall · 2025-09-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11690411
In addition, the rear of the vehicle crashed in and the rear window fractured. The contact stated that the rear of the vehicle was severely damaged. The contact mentioned that the other vehicle did have the air bags deployed. The vehicle was towed to a local tow yard.
Airbags · Unfall · 2025-07-31 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11677489
My husband were driving and per him and per my Son brake failed to work he stepped the break multiple times wouldn't work that RESULTED TO A CAR CRASH. I have a dashcam I reviewed the video the car had a weird noise then accelerated from 64-78 then that's it it crashed,, break didn't engaged The car is currently in…
Betriebsbremse · Unfall · 2025-04-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11657360
Given speed and impact of collision very surprised that the air bags did not deploy.
Karosseriestruktur · Unfall · 2025-03-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11650019
The contact was not sure if a warning light was displayed or illuminated. The vehicle drove over the curb striking several shopping carts and coming to a complete stop, causing front-end damages to the vehicle. The contact suffered a bruise to the chest due to the seat belt but did not seek medical attention.
Antriebsstrang · Unfall · 2023-07-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11534386
Seatbelt on the passenger side did not stop me from hitting the dash board and the air bags did not deploy. Was rearend while waiting to get off an of ramp.
Airbags · Unfall · 2023-07-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11532914
If I was not wearing my seat belt I could have been ejected from the vehicle. There were no warning lights of any kind shown. It was raining and wet out during the day.
Karosseriestruktur · Unfall · 2023-06-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11527611

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

201825
201942
202043
202155
2022150
2023256
2024462
2025490
2026294

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 1% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Escape 780 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 1.817, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11029052 · Karosseriestruktur Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11025837 · Elektrik This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit various SYNC performance related concerns including but not limited to: Display operation concerns Navigation inoperative Voice recognition concerns …
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11025611 · Elektrik Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 11008948 · Sonstiges While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 11001174 · Sonstiges This article supersedes TSB 21-2175 to update the TSB Service Procedure
Some 2016 MKS, 2016-2017 Navigator, 2016-2018 F-150/Focus/C-MAX/Edge/Fiesta/MKX/Transit Connect/Mustang, 2017-2018 Continental/Fusion/MKZ, 2017-2019 Explorer, 2016-2019…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10254138 · Ausstattung All accessory stick-on keyless entry keypads come with a wallet card containing the master code
If the accessory keypad was factory installed, this card will be placed in the glove box and should be handed to the vehicles owner during initial delivery. Unlike the integrated (wired) factory keypad, the accessory…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10251952 · Motor und Kühlung For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an…
For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an engine oil leak, refer to Workshop Manual (WSM), Section 303-00 for oil leak inspection and testing methods. Ford…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10241627 · Elektrik In various 2017-2023 Ford and Lincoln vehicles, customers may receive a message in the FordPass or…
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bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10240743 · Ausstattung The Service Awareness Newsletter is an informal communication that contains information that may not be…
The Service Awareness Newsletter is an informal communication that contains information that may not be presently available in a TSB, SSM, GSB, or other electronic communication. This article includes information on…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10235153 · Karosseriestruktur For 2000-2024 Ford and Lincoln vehicles, swapping a module from a vehicle for diagnosis purposes is likely…
For 2000-2024 Ford and Lincoln vehicles, swapping a module from a vehicle for diagnosis purposes is likely to cause errors and is not recommended. It is also not recommended to order a replacement module using a…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10233681 · Motor und Kühlung Some 2014-2020 Fusion and 2017-2019 Escape vehicles may be equipped with a 1.5L Ecoboost engine that uses…
Some 2014-2020 Fusion and 2017-2019 Escape vehicles may be equipped with a 1.5L Ecoboost engine that uses a 50-tooth variable camshaft timing (VCT) intake and exhaust unit from the assembly plant or if a service long…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10228876 (+1 mit gleichem Text) · Betriebsbremse Some Ford and Lincoln vehicles may exhibit noise when the brakes are applied
When diagnosing and repairing brake noise conditions, use the Workshop Manual (WSM) and the appropriate pinpoint test in section 206-00. The brake rotors should only be machined if directed by the WSM because one or…

Die NHTSA führt 79 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Escape 2018?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Motor und Kühlung, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 1.817. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (45%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (28%), Motorschaden oder -tausch (16%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Escape 2018?

Die NHTSA führt 79 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Ford Escape 2018 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2018

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.