Ford Explorer 2021: typische Probleme

Ford Explorer 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 447, am häufigsten zu Antriebsstrang und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 295. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 447
mit Unfall: 14
Technische Service-Bulletins (TSB): 295

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Antriebsstrang 28% aller Beschwerden
2 Motor 11% aller Beschwerden
3 Sicht 11% aller Beschwerden
4 Elektrik 11% aller Beschwerden
5 Rückfahrschutz 8% aller Beschwerden
6 Karosseriestruktur 6% aller Beschwerden
7 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
8 Kraftstoff/Antrieb 4% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Antriebsstrang: 127 Beschwerden (28% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 93.
Motor: 50 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 17.
Sicht: 48 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
Elektrik: 47 Beschwerden (11% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 89.
Rückfahrschutz: 36 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2,3 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 2 Beschwerden genannt
3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.in 4 Beschwerden genannt
3,3 l · Benzin · 6 Zyl.
3,3 l · Hybrid · 6 Zyl.
Automatik, 10 Gänge

Antrieb: Allrad (4WD), Heckantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 447 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Warnleuchten, Motorkontrollleuchte66 · 15%
Fenster, Schiebedach58 · 13%
Infotainment- oder Displayfehler38 · 9%
Leistungsverlust / Notlauf23 · 5%
Rückfahrkamera22 · 5%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge21 · 5%
Wegrollen, Feststellbremse20 · 4%
geht während der Fahrt aus19 · 4%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche18 · 4%
Rauch, Brandgeruch, Feuer18 · 4%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Antriebsstrang	127	3	93
Motor	50	1	17
Sicht	48	0	7
Elektrik	47	4	89
Rückfahrschutz	36	0	7
Karosseriestruktur	25	0	15
Betriebsbremse	23	3	8
Kraftstoff/Antrieb	19	1	6
Kollisionswarnung vorn	19	2	1
Sitze	17	1	11
Fahrwerk	15	0	8
Geschwindigkeitsregelung	15	1	3
Motor und Kühlung	10	0	29
Kraftstoffanlage	8	0	7

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Vehicle available for inspection at South Bay Ford (BAR #XXX; captive 93 days).RISK: On XXX short circuits caused complete power steering assist dropout mid-transit. Steering locked during a turn, causing a crash into gate posts, endangering my minor children inside.
Antriebsstrang · Unfall · 2026-08-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11759752
The airbag burnt a hole in a cotton shirt and then left 2nd and 3 degree burns on my side.
Airbags · Unfall · 2025-06-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11668481
The contact's seat belt pretensioner failed to lock and was not able to restrain her. The contact's face hit the steering wheel. The contact had suffered a broken nose, and bruises on her arms. The contact was transported by ambulance to a hospital. The vehicle had extensive crush damage to the rear bumper, lift gate.
Sicherheitsgurte · Unfall · 2024-08-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11606835
Prior to this incident, when the car was turned on, it stalled a bit like it was about to turn off. This lasted for a few seconds, but returned to normal. So may be a component of electrical and/or directly related to the rear tire. There were no warning messages. Driver was thankful injuries did not occur.
Elektrik · Unfall · 2024-06-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11597713
They left the automatic emergency brake program engager which results in the vehicle lurching forward or backward when shifted into gear and results in collisions with other vehicles as the collision detection system is not working.
Motor · Unfall · 2024-04-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11582046
The vehicle was in Park and the Parking Brake was set. As I attempted to unload the trailer, the vehicle started to move and rolled down the incline. I was on the trailer and was moving with the vehicle, I could have been injured but fortunately the vehicle rolled into a pile of topsoil before it could pick up too…
Betriebsbremse · Unfall · 2023-09-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11544780
The contact stated that after his wife set the vehicle to "Park" while the engine was running, as she exited, the vehicle lurched forward and crashed into the garage back wall. There was no damage to the vehicle, however, there was damage to the garage back wall.
Antriebsstrang · Unfall · 2022-06-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11470215
The contact stated the adaptive cruise control and the collision avoidance systems would malfunction. The vehicle would suddenly deactivate the cruise control and the collision avoidance would detect a non-existing object and stop the vehicle from also turning to avoid the crash.
Kollisionswarnung vorn · Unfall · 2022-06-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11469294

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

202118
202249
202386
202482
2025103
2026109

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 119 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 6% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Explorer 617 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 447, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038440 · Sonstiges Some 2020-2026 Aviator/Explorer/F-150/Bronco/Ranger vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L (non-diesel)…
Some 2020-2026 Aviator/Explorer/F-150/Bronco/Ranger vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L (non-diesel) engine may need the front engine cover removed and reinstalled for various reasons. The Workshop Manual (WSM)…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038165 · Motor Some 2020-2024 Explorer/Aviator vehicles equipped with 3.0L EcoBoost/hybrid engine may exhibit blue or…
Some 2020-2024 Explorer/Aviator vehicles equipped with 3.0L EcoBoost/hybrid engine may exhibit blue or black exhaust smoke on startup for the first 5 minutes after an overnight cold soak with no illuminated malfunction…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037671 (+1 mit gleichem Text) · Fahrwerk This article supersedes TSB 25-2373 to update a print error on publication
Some vehicles listed in the model statement above may exhibit an illuminated powertrain malfunction (wrench) indicator with diagnostic trouble codes (DTCs) C00A6 and/or C0631. This may be due to the front axle…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036595 · Antriebsstrang This article supersedes 26-2287. Reason for update
update the labor operation numbers to add MT to operations C, F, G, H, J, K, L and M, and correct the part number LIMZ-4A015-B to L1MZ-4A015-B. Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036530 · Sitze For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion…
For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion cover J-clips, lower-level service parts are now available. Use service part W709919-S901 if the J-clip is…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036103 · Sicht Some 2020-2025 Explorer vehicles equipped with a power roof opening panel may exhibit a sunshield with…
Some 2020-2025 Explorer vehicles equipped with a power roof opening panel may exhibit a sunshield with localized bunching or binding/inoperative. This may be due to a broken or missing sunshield fabric retainer/clip. A…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11035556 · Antriebsstrang Some 2021-2023 F-150 vehicles equipped with a 3.5L PowerBoost engine, 2020-2026 Explorer vehicles equipped…
Some 2021-2023 F-150 vehicles equipped with a 3.5L PowerBoost engine, 2020-2026 Explorer vehicles equipped with a 3.3L hybrid engine, and 2020-2023 Lincoln Aviator vehicles equipped with a 3.0L EcoBoost hybrid engine…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11035465 · Sonstiges NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 26E04 Certain 2021-2025 Model Year F-150, Maverick, Mustang,…
NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 26E04 Certain 2021-2025 Model Year F-150, Maverick, Mustang, Ranger, Expedition, Bronco Sport, Explorer, Bronco, Navigator, and Aviator Vehicles Powertrain Control Module…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11034228 · Sicht Customer Satisfaction Program 26N09 Certain 2020 Model Year Escape, 2020-2021 Corsair, 2020-2021 Aviator,…
Customer Satisfaction Program 26N09 Certain 2020 Model Year Escape, 2020-2021 Corsair, 2020-2021 Aviator, and 2020- 2021 and 2023 Explorer Vehicles Front Windshield Wiper Motor Replacement, if Required After Dealer…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11034011 · Antriebsstrang This article supersedes 25-2302. Reason for update
update the labor time allowance for F-150 vehicles, update the Parts list to replace the part number W716979-S439 with W721084-S439, and add a note for LV fluids XT-10-QLVC and CXT-10-LV6 "Transfer Case Fluid". Some of…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11033775 · Antriebsstrang For 20202026 vehicles equipped with the 10R60 transmission, a new Transmission Clutch Circuit Leak Test…
For 20202026 vehicles equipped with the 10R60 transmission, a new Transmission Clutch Circuit Leak Test has been introduced in the Ford Diagnosis and Repair System (FDRS). This test utilizes the pressure and vacuum…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11033577 · Motor Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and…
Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and Escape, 2016-2024 Model Year Explorer, 2019-2020 Model Year Fusion, 2016-2018 Model Year Focus RS, 2022-2024…

Die NHTSA führt 295 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Explorer 2021?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Motor, Sicht. Beschwerden insgesamt: 447. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (15%), Fenster, Schiebedach (13%), Infotainment- oder Displayfehler (9%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Explorer 2021?

Die NHTSA führt 295 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Ford Explorer 2021 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2021

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.