AI DamageFord F Series (heavy): Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Ford F Series (heavy) über 4 Modelljahre: 21 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 19% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 14% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 14% aller Beschwerden
- 4 Reifen 14% aller Beschwerden
- 5 Motor 10% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 10% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 10% aller Beschwerden
- 8 Airbags 5% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 4 Beschwerden (19% aller).
- Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (14% aller).
- Lenkung: 3 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Reifen: 3 Beschwerden (14% aller).
- Motor: 2 Beschwerden (10% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 21 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 0 |
| Lenkung | 3 | 1 | 0 |
| Reifen | 3 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
This problem began when the truck was purchased new from the dealership. We didn't find out the real problem until about a few months ago. The dealership says no fix have to leave with the problem. When you are going at slow speeds with the vehicle you are unable to turn the vehicle.
The transmission light came on but when I pressed the accelerator nothing happened. The engine was still running but the truck would not go. I was in the left lane intending to go south on 81 with a barrier on my left and no shoulder to escape traffic.
Engage clutch pedal and clutch pedal went to the floor. They have a plastic bushing that goes around a steel ball fitting to hold clutch cable to clutch pedal. It is so bad I carry extra plastic bushings with me in case of failure.
Spark plug blow out. # 2 plug passenger side.this happened yesterday march 11,2011. My truck has 37,000 miles on it. This is a ford f-150, 7700 series with a 5.4 engine.where is the recall on this truck.after reading all the problems,with the same thing. What a slap in the face by ford.
That morning when I started it up, it had a noise when I turned the wheel, when I brought it in, they said the gasket on my power steering had gone bad, and I needed a complete replacement of my power steering pump. Now is when the real problem starts... I had not experienced this problem prior to the dealer visit.
Truck engine started to cut out. Occurs every few hundred miles, requires part replacement. The cam position sensor is the part that continues to fail. Replacement fixes it.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.