AI DamageFord F Series (medium): Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Ford F Series (medium) über 5 Modelljahre: 14 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 21% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 21% aller Beschwerden
- 3 Geschwindigkeitsregelung 21% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 5 Ausstattung 14% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 14% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (21% aller).
- Karosseriestruktur: 3 Beschwerden (21% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 3 Beschwerden (21% aller).
- Elektrik: 2 Beschwerden (14% aller).
- Ausstattung: 2 Beschwerden (14% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 14 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I had a loss of power while accelerating and my ford f 150 ecoboost went into limp mode and I had to pull over to avoid getting hit by upcoming traffic behind me.
Water leaking through windshield causing damage to electrical components under dash. Gem module need s to be replaced. Possibly fuse box as well.
I noticed yesterday when I looked under my truck the fuel tank strap was busted, and both were severely corroded.
Blown spark plug from ford triton v10 engine which can cause a major fire in the engine compartment.
The tire on my truck kept leaking air down over a whole day. I would refill with air the next morning and would try and find where the leak was. Could not find any whole in the tire. When the service station took the wheel off the truck and put air into the tire we could hear air leaking out.
At the dealer the cruise control was disconnect to remove fords liability for possible fire and I was told that the fused harness would be available and installed in december. I called my local dealer today and was told it will be around march before the harness is available.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.