Ford F350 Super Duty 2011: typische Probleme
Ford F350 Super Duty 2011. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 7, am häufigsten zu Motor und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 7
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 43% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 29% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 29% aller Beschwerden
- 4 Reifen 29% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 14% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 14% aller Beschwerden
- Motor: 3 Beschwerden (43% aller).
- Elektrik: 2 Beschwerden (29% aller).
- Lenkung: 2 Beschwerden (29% aller).
- Reifen: 2 Beschwerden (29% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (14% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 7 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 3 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 2 | 2 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Catastrophic tire blowout-front tire. Ford f350 truck pulling a 5th wheel trailer. 3 vehicles involved on california interstate highway 101. While towing a 5th wheel trailer I had a front left tire blow. The tire blew during a right turn/bend in the highway.
While driving at highway speed, the vehicle, a 2011 ford f-350 super duty gave a warning to pull safely over - with no warning the engine stopped. Thus rendering the steering and the braking significantly degraded.
2nd service call: may/2012 trans light on-cutting out/slipping & shifting hard still. Replaced torque converter and pcm & nox sensor. 3rd service 2/2013: radiator assembly leaking-new radiator. 4th service4/2014:trans light on, temp sensor 2 out-replaced.
The engine would not start, so I contacted a towing service and waited for their arrival. They were not due to arrive for about 1.5 hours and it was getting late in the afternoon.
While usually traveling at highway speeds and hitting small bumps such as expansion joints on bridges the truck will shake violently. It has done this with varying degrees, and most recently has gotten worse.
While driving 55 mph, the vehicle stalled and an unknown warning indicator illuminated on the instrument panel. The vehicle was towed to the dealer for diagnostic testing, egt senor #4 circuit open, egt sensor was replaced. The vehicle was repaired, but the failure recurred. The manufacturer was not notified.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.587 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 36% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des F350 Super Duty 4 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 7, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford F350 Super Duty 2011?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Elektrik, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 7. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Reifen: Beulen, Platzer (29%), Motorschaden oder -tausch (14%), springt nicht an (14%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford F350 Super Duty 2011?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford F350 Super Duty 2011 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2011
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.