Ford Focus 2018: typische Probleme
Ford Focus 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 837, am häufigsten zu Antriebsstrang und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 55. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 837
- mit Unfall
- 15
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 55
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1

Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 38% aller Beschwerden
- 2 Motor 28% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoff/Antrieb 16% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 15% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 6% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 4% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 3% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 319 Beschwerden (38% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
- Motor: 232 Beschwerden (28% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
- Kraftstoff/Antrieb: 132 Beschwerden (16% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 124 Beschwerden (15% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
- Kraftstoffanlage: 65 Beschwerden (8% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1 l · Benzin · Turbo · 3 Zyl.in 5 Beschwerden genannt
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 2,3 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- Elektro
- Automatik, 1 Gänge
- Automatik, 6 Gänge
- Doppelkupplung (DCT), 6 Gängein 16 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 5 Gängein 13 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 6 Gängein 13 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 837 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 319 | 0 | 7 |
| Motor | 232 | 4 | 5 |
| Kraftstoff/Antrieb | 132 | 3 | 0 |
| Motor und Kühlung | 124 | 0 | 7 |
| Kraftstoffanlage | 65 | 0 | 0 |
| Elektrik | 49 | 0 | 25 |
| Lenkung | 30 | 3 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 27 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 21 | 2 | 0 |
| Airbags | 9 | 7 | 0 |
| Karosseriestruktur | 6 | 2 | 4 |
| Rückfahrschutz | 5 | 0 | 1 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 0 | 0 |
| Räder | 4 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My car keeps stuttering and stalling. I've been trying to get it fixed at specialists but they say nothing is wrong with the car, even though I've been stuck on the side of the road multiple times. Not to mention the intense jerking the car does when I try and speed up .
It’s caused the vehicle to stall after putting gas in the tank, and just recently stalled while driving, causing me to hit a curb leading to the passenger front tire popping, the rim being dented, the tire rod bent, alignment out of wack, and the valance ripped off.
While driving my car cuts off in the middle of the intersection of one of the most busiest streets where I live causing someone to bump into me nothing major but I was already still at that point with my Emergancy signals on but the oil pump went causing my car to shut completely off oil light comes on I contacted a…
During extraction of the driver, the fire and rescue cut power to the vehicle to prevent the steering wheel air bag from deploying. They remarked to the driver that the steering wheel and side airbags should've deployed with the amount of impact to the vehicle and injuries sustained by the driver.
The window shattered. The damage to the fender was significant enough to distort the front bumper. The "pan" or area immediately below the door was bent approximately 6 to 8 inches toward the midline of the car.
However, the contact stated that while driving, the vehicle stalled without warning, the contact turned on the hazard warning lights while on the highway and was about to drive when the vehicle was rear ended by another vehicle. The contact sustained back and neck injuries that required medical attention.
My car, on the other hand has been declared a total loss by my insurance company as it immediately burst into flames upon impact. As I mentioned above, the traffic was slow-moving so we were not traveling at more than 25-30mph at any time on that stretch as we navigated the traffic.
During the crash, the air bags did not deploy. No injuries were reported. A police report was taken at the scene and the vehicle was towed away. The vehicle was taken to the local dealer long lewis ford([address], hoover al.) who was unable to determined cause of failure. The manufacturer was notified of the failure.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 49 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 2% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Focus 979 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 837, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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Die NHTSA führt 55 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Focus 2018?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Motor, Kraftstoff/Antrieb. Beschwerden insgesamt: 837. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (44%), geht während der Fahrt aus (19%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (15%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Focus 2018?
Die NHTSA führt 55 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Focus 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.