Ford Expedition 2018: typische Probleme

Ford Expedition 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 382, am häufigsten zu Antriebsstrang und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 145. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 382
mit Unfall: 8
Technische Service-Bulletins (TSB): 145

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Antriebsstrang 39% aller Beschwerden
2 Motor 26% aller Beschwerden
3 Elektrik 9% aller Beschwerden
4 Fahrwerk 7% aller Beschwerden
5 Motor und Kühlung 7% aller Beschwerden
6 Außenbeleuchtung 7% aller Beschwerden
7 Betriebsbremse 4% aller Beschwerden
8 Geschwindigkeitsregelung 4% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Antriebsstrang: 148 Beschwerden (39% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 36.
Motor: 100 Beschwerden (26% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
Elektrik: 34 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 41.
Fahrwerk: 26 Beschwerden (7% aller).
Motor und Kühlung: 25 Beschwerden (7% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 25.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3,5 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.in 7 Beschwerden genannt
Automatik, 10 Gänge

Antrieb: Heckantrieb, Allrad (4WD)

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 382 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Warnleuchten, Motorkontrollleuchte79 · 21%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche72 · 19%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge41 · 11%
Leistungsverlust / Notlauf30 · 8%
Getriebe rutscht28 · 7%
geht während der Fahrt aus17 · 4%
Sicherheitsgurte13 · 3%
Klimaanlage oder Heizung11 · 3%
Überhitzung, Kühlmittelverlust11 · 3%
Vibrationen11 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Antriebsstrang	148	2	36
Motor	100	1	3
Elektrik	34	1	41
Fahrwerk	26	0	0
Motor und Kühlung	25	0	25
Außenbeleuchtung	25	0	3
Betriebsbremse	15	3	5
Geschwindigkeitsregelung	15	1	1
Sicherheitsgurte	14	0	0
Karosseriestruktur	13	1	8
Sicht	9	0	3
Räder	9	0	2
Kraftstoff/Antrieb	7	0	0
Airbags	5	3	1

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The infotainment screen that includes the rear backup camera stopped working intermittently and then completely. The dealer's service department identified that the APIM, a module involved in operating the screen had failed. The backup camera is a significant and necessary safety feature for such a large vehicle.
Elektrik · Unfall · 2026-07-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11750757
The contact stated that no air bags did not deploy in his vehicle. The contact stated that he sustained whiplash to the neck and upper back. No medical attention was required. The contact mentioned the vehicle was towed to a collision center. The contact stated that a police report was filed.
Airbags · Unfall · 2026-03-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11724708
No Brakes, Engine Racing, & ignition would not turn off, yes available for inspection at Seth Whatley Ford. Car crashed which was the only way it came to a stop, wheels were still turning when I got out of the car, if anyone one had been around they would have been hurt or killed.
Motor · Unfall · 2023-05-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11522130
Ford expedition was travelling at 50-60km/hr while passing an emergency vehicle on a highway. The expedition was struck from behind by a utility van travelling around 110km/hr. Both front seats slid forward and also reclined on impact.
Airbags · Unfall · 2020-12-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11377263
Was hit by a vehicle while making a left hand turn on a city street. Tried to stop the car. Breaks would not work and just went to the floor board. Vehicle sped up. Jumped 2 curbs and had to throw the car in park in order to stop. Air bags did not deploy.
Betriebsbremse · Unfall · 2020-07-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11340103
The contact stated that the abs warning light was illuminated. The contact stated that while driving the vehicle to the residence, the brake pedal was depressed several times and went to the floorboard. The vehicle was taken to bill brown ford located at [address], livonia, [ZIP], [phone], but was not diagnosed.
Betriebsbremse · Unfall · 2019-06-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11219322
The contact stated that while the vehicle was parked, her daughter became entrapped by the rear passenger-side seat belt. The seat belt continuously clicked tighter, forcing the contact to cut the belt strap to free her daughter.
Sicherheitsgurte · 2026-10-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11771447
The engine then had a loud clank and jerked into gear. Once I had pulled off enough I turned the car off and on again and resumed driving. This has happened multiple times.
Antriebsstrang · 2026-10-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11771039

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

201811
201926
202016
202122
202233
202365
202468
202589
202652

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 161 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 8% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Expedition 165 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 382, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11030282 · Rückfahrschutz Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11025837 · Elektrik This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit various SYNC performance related concerns including but not limited to: Display operation concerns Navigation inoperative Voice recognition concerns …
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11025611 · Elektrik Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11024877 · Antriebsstrang Reason for update
update the Part List Description and Labor Times Description Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at least one of the following conditions: * Harsh engagement * Delayed engagement *…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11018800 · Sonstiges On your vehicle, the OBD monitoring system for the catalytic converter may not be operating as intended
The Malfunction Indicator Light (MIL) may illuminate on the instrument panel even though a catalytic converter repair may not be necessary.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11017470 · Sonstiges Certain 2018-2021 Model Year Expedition Vehicles equipped with a 3.5L EcoBoost Engine Powertrain Control…
Certain 2018-2021 Model Year Expedition Vehicles equipped with a 3.5L EcoBoost Engine Powertrain Control Module (PCM) Reprograming
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11017346 · Sonstiges Some 2018-2024 Expedition/Navigator vehicles equipped with 22 inch wheels, may exhibit an increased level…
Some 2018-2024 Expedition/Navigator vehicles equipped with 22 inch wheels, may exhibit an increased level of vibrations which can be felt while driving on a smooth road at speeds at or above 75 mph (120 km/h). Pinpoint…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11017140 · Sonstiges Reason for update
update the Part List and Service Procedure Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at least one of the following conditions: * Harsh engagement * Delayed engagement * Harsh shift * Delayed…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11014143 · Sonstiges "Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at least one of the following conditions
• Harsh engagement • Delayed engagement • Harsh shift • Delayed shift • Illuminated MIL with DTCs P0751, P0752, P0756, P0757, P0761, P0762, P0766, P0767, P0771, P0772, P2700, P2701, P2702, P2703, P2704, P2705, P2707…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11013132 · Sonstiges Some 2017-2025 Ford and Lincoln vehicles equipped with a 10R60/10R80/10R80 MHT/10R100 transmission may…
Some 2017-2025 Ford and Lincoln vehicles equipped with a 10R60/10R80/10R80 MHT/10R100 transmission may exhibit a whine noise at idle and/or while driving.
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 11008948 · Sonstiges While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 11007915 · Betriebsbremse 2018-2022 Expedition/Navigator "Park Brake Limited Function Service Required" Message In The IPC

Die NHTSA führt 145 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Expedition 2018?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Motor, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 382. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (21%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (19%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (11%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Expedition 2018?

Die NHTSA führt 145 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Ford Expedition 2018 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2018

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.