AI DamageFord Mustang Cobra 1999: typische Probleme
Ford Mustang Cobra 1999. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 14, am häufigsten zu Fahrwerk und Sicherheitsgurte. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 14
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Fahrwerk 36% aller Beschwerden
- 2 Sicherheitsgurte 21% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 14% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 14% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 7% aller Beschwerden
- 6 Feststellbremse 7% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- Fahrwerk: 5 Beschwerden (36% aller).
- Sicherheitsgurte: 3 Beschwerden (21% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (14% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (14% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (7% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 14 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk | 5 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Feststellbremse | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving the metal piece holding the driver side shock absorber tore away from the wall it was mounted to. The piece then tore into the inner wheel well cutting it like ribbon. The damage was apparently caused by hitting a bump in rough road but there was no single hit of a large pot hole. Just normal driving.
High idle speed after using the cruise control on 5.11.2008. The problem has been on-going without the use of the cruise control. The cruise control cable was soon detached and the condition disappeared. The idle is now fine,but cannot use the cruise control because the condition will return.
Tl contact owns a 1999 ford mustang cobra. While driving 10 mph, the front driver side of the vehicle collapsed onto the front tire. The dealer stated that the lock nut that held the front wheel spindle assembly detached because it was improperly tightened and fell off .
Dt*: the contact stated the passenger's side seat belt retractor will not pull out. The vehicle was taken to the dealership which determined the seat belt retractor needed to be replaced. The manufacturer has been alerted, no repairs were made.
A spark plug blew in my 99 mustang cobra. It only has 41,800 miles. The spark plugs were last changed 3 years ago. I have not had it repaired yet. The threads are stripped and the ignition coil was destroyed. I bought a new ignition coil at an auto parts store.
Accelerator sticking wot on carpet on 1999 mustang cobra coupe. Don't have a specific date. Car was traded. I thought it was specific to my car. I broke 3 accelerator pedals during the warranty period. I thought the pedal was just cheap.
The seat belt front retractor on our 1999 ford mustang cobra is not functioning properly. It had happend about 1 year and 3 months ago and the ford dealership had fixed it at no cost that time. Now it is not functioning again.
At approximately 55,000 miles I had noticed the car had ran low on coolant and excessive oil consumption between oil change intervals. The check engine light began to illuminate at 58,000 miles along with blue smoke emanating from the dual exhaust.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.997 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 28% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Mustang Cobra 8 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 14, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Mustang Cobra 1999?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Fahrwerk, Sicherheitsgurte, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 14. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (21%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (14%), Ölverlust oder -verbrauch (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Mustang Cobra 1999?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Mustang Cobra 1999 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1999
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.