AI DamageFord School BUS: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Ford School BUS über 8 Modelljahre: 15 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1997 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1995 | 5 | 0 | 0 | 0 |
| 1994 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1991 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1989 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1988 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1984 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 20% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 13% aller Beschwerden
- 3 Sicherheitsgurte 13% aller Beschwerden
- 4 Fahrwerk 13% aller Beschwerden
- 5 Airbags 7% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 7% aller Beschwerden
- 7 Feststellbremse 7% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 3 Beschwerden (20% aller).
- Kraftstoffanlage: 2 Beschwerden (13% aller).
- Sicherheitsgurte: 2 Beschwerden (13% aller).
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (13% aller).
- Airbags: 1 Beschwerden (7% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 15 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Feststellbremse | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
All 12 of the buses of this make and model that the district owns have experienced the same failure. Neither ford nor blue bird will accept responsibility. Dt
While driving,applied brakes and pedal went to the floor, didn't have any brakes. Brakes lines had rusted, causing them to break.
Tread completely separated from casing. During separation, the tread damaged the right rear fender and panel. (dot number: unknown tiresize: 235/85 r16)
Sharp edges at left front inner fender and cowl seam rubbed holes in all air brake lines, design flaw. Nlm
Both the drivers & the passengers front seat belts, literally fell apart while in the process of buckling them. Dealer said they dont cover this, and I feel this is a real safety issue, since the belt is now tied (with a knot) to the remaining metal piece that buckles to the belt on the seat.
Driver side air bag experienced false deployment, when there was no accident involved. Yh
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.