AI DamageGMC C1500 1991: typische Probleme
GMC C1500 1991. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Sicherheitsgurte. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 20% aller Beschwerden
- 2 Sicherheitsgurte 20% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 20% aller Beschwerden
- 4 Reifen 20% aller Beschwerden
- 5 Sicht 20% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (20% aller).
- Sicherheitsgurte: 1 Beschwerden (20% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (20% aller).
- Reifen: 1 Beschwerden (20% aller).
- Sicht: 1 Beschwerden (20% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Windshield wipers often stop working without warning. Very dangerous situation when it is raining. You can sometime pull on the wiper blades to get the wipers to start working again but sometimes this doesn't work either.
For the record I wanted to inform you that I had one wilderness at iii come apart on me at approx 70 mph it was a rear tire and caused no accident but the seperated tread did do damage to my fender.
While driving at any speed and applying the brakes, brake pedal went straight to the floorboard and did not stop vehicle.consumer had to pump the brakes due to the abs system which kicked in, and caused the brakes not to work.
Driver's buckle failed to latch properly. Dealer notified and replaced buckle on 10-21-94 with approximately 20,000 miles of wear. At approximately 40,000, on 5-17-99, buckle failed to latch again. Dealer notified and refused to correct problem.seeking help from nhtsa in this matter.
While driving vehicle the engine caught on fire. (ohio state police report)
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.282 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des C1500 13 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim GMC C1500 1991?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Sicherheitsgurte, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 5. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (20%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den GMC C1500 1991?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein GMC C1500 1991 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1991
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.