AI DamageGMC Envoy XL: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum GMC Envoy XL über 4 Modelljahre: 594 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 29% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 25% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
- 4 Sicht 9% aller Beschwerden
- 5 Außenbeleuchtung 7% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 6% aller Beschwerden
- 7 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 170 Beschwerden (29% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoffanlage: 150 Beschwerden (25% aller).
- Antriebsstrang: 54 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicht: 53 Beschwerden (9% aller).
- Außenbeleuchtung: 42 Beschwerden (7% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 594 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 170 | 3 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 150 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 54 | 1 | 0 |
| Sicht | 53 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 42 | 3 | 0 |
| Karosseriestruktur | 36 | 2 | 0 |
| Motor und Kühlung | 35 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 27 | 0 | 0 |
| Airbags | 23 | 15 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 23 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 21 | 2 | 0 |
| Betriebsbremse | 15 | 3 | 0 |
| Motor | 13 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 13 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Both front driver and passenger seatbelts did not restrain. The seatbelts stretched out to their limit. Both front driver's seat and passenger seat twisted inwards toward the console. Severe bodily injuries occurred. On 08/23/2018, gmc was made aware of this. A case was opened.
When I went to the dealer about recalls they informed me the only open was a window switch. After a front end accident at 30 mph the tire blew out on the drivers side on impact.
In an accident on i75 when forced off road into trees ahd large tree dent in front fender. Airbag in front never deployed and driver side airbag had holes blown in it that damaged my left hand and armrest impact caused kidney to rupture and bleed.
I was in a mva july 22, 2015 I was tboned on the drivers side and the went headon with a light pole and my airbags never deployed. I had many problems with the electrical in the truck since I purchased the truck. It was an as is with no warranty and I wasnt given any knowledge of problems or recalls.
A car hit me head on doing 50 mph. My air bags never deployed.
As a result, the contact crashed into another vehicle and the air bags did not deploy. The contact also stated that the limited slip differential system failed to engage during the failure. The contact, as well as a passenger suffered minor injuries during the crash.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.