GMC Envoy XUV: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum GMC Envoy XUV über 3 Modelljahre: 175 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 50% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 18% aller Beschwerden
- 3 Sicht 9% aller Beschwerden
- 4 Airbags 7% aller Beschwerden
- 5 Schlösser und Verriegelungen 6% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 6% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 5% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 87 Beschwerden (50% aller).
- Kraftstoffanlage: 31 Beschwerden (18% aller).
- Sicht: 16 Beschwerden (9% aller).
- Airbags: 12 Beschwerden (7% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Schlösser und Verriegelungen: 10 Beschwerden (6% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 175 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 87 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 31 | 0 | 0 |
| Sicht | 16 | 0 | 0 |
| Airbags | 12 | 4 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 10 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 10 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 9 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 8 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 7 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 6 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 6 | 0 | 0 |
| Motor | 5 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 4 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My airbags did not deploy. Fortunately all I ended up with was minor bruses from the steering wheel and the seatbelt strap. This was to be the best engineered suv gmc had ever made and I was shocked the airbags did not deploy.
She was wearing her seat belt. During this time neither the driver or passenger side airbag deployed. She was taken by ambulance treated for scrapes & bruises, pain, minor injuries, major injuries ruled out by x-rays & ct scans, then released.
The vehicle had performed a 180 and rolled down the hill. The air bags and on star did not deploy. Gmac investigated the incident and indicated that there were no recall and the brakes showed no cracks. The investigator [phone] and photos of the area show the brakes had locked.
Air bag light stays on can not open rear door from inside of vehicle all 4 ciggerete lighters do not work drivers side window gets stuck going up and down. No manual enclosed witj purchse.
Tl* the contact owns a 2004 gmc enclave xuv. The contact stated that while driving about 55 mph, the low beam lights failed to illuminate. The vehicle was taken to an independent mechanic, where the failure was not duplicated. The manufacturer was not made aware of the failure.
The third brake light connections located in the rear tailgate are severely corroded and will not light up when braking. This condition does not allow passing of state inspection. The entire brake light assembly and wire harness must to replaced to pass state vehicle inspection.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.