AI DamageGMC Hummer EV SUV: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum GMC Hummer EV SUV über 4 Modelljahre: 19 Halterbeschwerden und 353 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 37% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 26% aller Beschwerden
- 3 Kollisionswarnung vorn 21% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 21% aller Beschwerden
- 5 Sicht 16% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 11% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 11% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 7 Beschwerden (37% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 101.
- Lenkung: 5 Beschwerden (26% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Kollisionswarnung vorn: 4 Beschwerden (21% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
- Betriebsbremse: 4 Beschwerden (21% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Sicht: 3 Beschwerden (16% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- Elektro 2024–2025
- Automatik, 1 Gänge 2024–2025
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 19 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 7 | 1 | 101 |
| Lenkung | 5 | 1 | 3 |
| Kollisionswarnung vorn | 4 | 0 | 7 |
| Betriebsbremse | 4 | 1 | 4 |
| Sicht | 3 | 0 | 2 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 13 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 7 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 16 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 11 |
| Motor | 1 | 0 | 1 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 1 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 1 |
| Spurhalteassistent | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 95 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
During the incident, multiple warning messages appeared on the dashboard, including a message indicating: “Service Steering System.” My vehicle sustained minimal damage due to its height (a bent side step), however the other vehicle sustained damage. Police responded to the scene and a report was filed.
The infotainment system on this 2024 GMC Hummer EV fails during driving in a way that creates a safety hazard. The system controls the rearview camera, drive mode display, turn signal audio feedback, charging and range information, climate controls, and all audible warnings.
POWER STEERING: Diagnostic code U0131 00 was found - Loss Communication with Power Steering Control Module. Dealer traced the fault to loose ground bolts G176 and G177 at the power steering control module. Technician was able to turn the bolts 1/4 to 1/2 turn to tighten them.
There was water found on the floorboard and dashboard, accompanied by a foul odor. The vehicle was taken to the dealer, where the engineers inspected and cleaned the drains and seals. The failure persisted, and the vehicle was taken to the dealer a second time, where the drains and seals were cleaned a second time.
When I parked the vehicle and exited no warning lights or other items were shown on the dash. Once I got back in the vehicle, a MIL light was lit and the "Service Brake Assist" message was displayed. With the vehicle running, it would not move either forward or reverse.
I am reporting a safety defect involving my 2025 GMC Hummer EV 3X (VIN: [XXX]). On XXX at approximately 18,880 miles, I first presented the vehicle for steering/alignment, suspension, and handling concerns. As of this complaint, the vehicle has approximately 26,840 miles.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This Preliminary information communicates to dealers steps to follow to obtain an IOK radio
- This Preliminary information communicates how to resolve a issue where a vehicle is not receiving OTA updates
- This preliminary information is to help technicians decide if the DTC needs to be diagnosed if relating to…
- This preliminary PI was created to advise techniians in the field that they will not be able to perform a…
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- • Fixes to help ensure start reliability and prevent battery drain • Improved charging performance and…
- • Improved availability and map updates for Super Cruise • Improvements to active cabin ventilation •…
- • Improved availability and map updates for Super Cruise • Improvements to active cabin ventilation •…
- This update contains a required software change to help improve the overall software update and…
- • After this update, you may need to turn your Turn Signal Activated View setting back on • Fixes to help…
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.