AI DamageHarley-Davidson Fxdwgi 2006: typische Probleme
Harley-Davidson Fxdwgi 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 14, am häufigsten zu Elektrik und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 14
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 43% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 36% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 21% aller Beschwerden
- 4 Motor 14% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 14% aller Beschwerden
- 7 Motor und Kühlung 7% aller Beschwerden
- 8 Außenbeleuchtung 7% aller Beschwerden
- Elektrik: 6 Beschwerden (43% aller).
- Antriebsstrang: 5 Beschwerden (36% aller).
- Fahrwerk: 3 Beschwerden (21% aller).
- Motor: 2 Beschwerden (14% aller).
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (14% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 14 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 6 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 5 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Rear sprocket bolts are known to back out and harley davidson has multiple occurrences regarding the dynas and has yet to inform the public. My bolts backed out twice. Once last night and once about 6 months ago. I have photos and documents regarding the 1st occurrence.
Screws holding 2 piece rotor assembly came loose on fwy on way to work.heard a faint metallic knock on left side by primary cover. After work fired it up and headed to mechanic shop (non hd). Check engine light and battery light came on so to avoid more damage and poss accident I had aaa tow it to bike shop.
Noise on primary side that changes when clutch pulled in. Dealer replaced inner primary and clutch hub bearings under extended warranty in compliance with harley d's tsb regarding this known defect.
While ridding rear wheel locked up and than released followed by a grinding noise that seem to come from the left side of the engine. I removed the side cover and found broken wires in the bottom of the cover. These look to be stator wires. I removed the alternator rotor and found loose bolts and a torn up stator.
The contact stated that while riding 70 mph, the check engine and battery warning indicators illuminated as the engine stalled. The contact was able to recharge the batteries and restart the motorcycle.
Rear tail light fills with water when riding in wet weather. This causes the taillight bulb to burn out so there are no taillights or brake light working. The back of the bike is completely dark. Also later it affected the turn signals because the contacts corroded and failed to work also.
When the bearing fails, a loud grinding noise emanates from the primary cover area, and ultimately the bearing will seize or blow which, in a catastrophic case, could result in injury or death. H-d knows this is a recurring problem, but will not fix the problem permanently until there are two breakdowns.
Driving in traffic went to use the brake pushed on it. It went to the ground with the foot peg, my foot hit the ground the rod dug in locked up rear wheel and let go 3 times at 40 mph (messed the car that stopped at last minute for turn).
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.551 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 26% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Fxdwgi 8 Beschwerden (2 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 14, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Harley-Davidson Fxdwgi 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Antriebsstrang, Fahrwerk. Beschwerden insgesamt: 14. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (29%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (14%), Scheinwerfer und Rückleuchten (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Harley-Davidson Fxdwgi 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Harley-Davidson Fxdwgi 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2006
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.