AI DamageHarley-Davidson Vrsca 2006: typische Probleme
Harley-Davidson Vrsca 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 7, am häufigsten zu Elektrik und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 7
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 43% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 43% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoff/Antrieb 29% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 14% aller Beschwerden
- 5 Reifen 14% aller Beschwerden
- Elektrik: 3 Beschwerden (43% aller).
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (43% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (29% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (14% aller).
- Reifen: 1 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 7 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
On 8/22/06 at approximately 2:20 pm I was traveling north on rt. 127 when my rear tire split into two halves popping off the rim on both sides causing the rear of the motorcycle to swing to the left and would not recover.
Fuel gauge is useless. Goes from half to empty in about 10 miles. It has left me stranded in a couple of spots.
I was attempting to reduce speed to turn into a gas station and rear brakes failed to function. Rear brake pedal is mushy & my motorcycle does not have functioning rear brakes. This is the second occurrence of this incident I've had with this bike (first time was in 2010).
After approximately 30 miles on a full tank, the fuel gauge dropped to below empty. After about 60 miles on a full tank, the fuel gauge will slowly rise back to above 1/4 tank (showing approximate fuel level). This happens every tank of gas.
The fuel gauge is not accurate at all. It fluctuates. It may read full and then 1/4 tank all in the same hour.
The brakes failed once before I stopped riding the motorcycle. I am ase certified automotive tech and the service director for a buick gmc store with 18 years experience. I would say this is very dangerous and safety related for any person on a public road.
The rear brake switch is failing. It appears the dot 4 brake fluid is eating through the plastic causing you to loose pressure and your rear brakes will fail. The dot4 fluid is eating through the reservoir caps on the bars as well. This happened as I was coasting up to a red light.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 12.539 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 34% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Vrsca 7 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 7, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Harley-Davidson Vrsca 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Betriebsbremse, Kraftstoff/Antrieb. Beschwerden insgesamt: 7. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (43%), Bremsversagen (29%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Harley-Davidson Vrsca 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Harley-Davidson Vrsca 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2006
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.