AI DamageHarley-Davidson Vrscr 2006: typische Probleme
Harley-Davidson Vrscr 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 10, am häufigsten zu Kraftstoffanlage und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 10
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoffanlage 40% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 20% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 20% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 10% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 10% aller Beschwerden
- 6 Räder 10% aller Beschwerden
- Kraftstoffanlage: 4 Beschwerden (40% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (20% aller).
- Lenkung: 1 Beschwerden (10% aller).
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (10% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 10 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffanlage | 4 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
After picking the bike up and resetting the ignition, it ran very roughly (as if running on one cylinder) and stalled. I tried running the engine several times working the throttle to keep the engine running, without throttle input the engine would surge and stall.
2006 harley vrscr fuel gage. Gage has been erratic since 600 miles on odometer. Dealer says this is normal. Running out of fuel on an interstate highway or remote area is dangerous.
I was riding my 2006 hd vrscr when I turned a corner at an intersection in a town. I attempted to slow down using my rear brake when the pedal went completely down against its hard stop. No braking occurred. It happened with about 15,000 miles on the bike. It only happened this one time.
After fuel fill up or in normal operation I have erratic and inaccurate fuel gauge reading. At first the gauge wouldn't read any fuel level and after running the self test would operate normally.
From the time I purchased the bike, the front was slightly wobbly. As I rode this bike more, the wobble got worse, and was much more when braking. Finally, after a trip to charleston from atlanta, as we got off the expressway, the wobbling was soo bad, I had a hard time controlling the bike.
When the contact depressed the brake pedal, the vehicle began to vibrate and shudder. The dealer was unable to diagnose the cause of failure on two occasions. However, on the third occasion, the dealer stated that the rotors were warped.
After proceeding only two miles, riders denim jeans caught on fire from proximity to exhaust pipe. Rider suffered 2nd degree burns between ankle and midway-point of shin.
Dt: last weekend consumer and wife bought a new kawasaki motorcycle, and while riding the motorcycle wife noticed that the area around right foot was getting very hot. Stopped at a parking lot, looked at the exhaust pipe, and realized that it was very close to the foot rest.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.921 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 30% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Vrscr 6 Beschwerden (2 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 10, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Harley-Davidson Vrscr 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage, Motor und Kühlung, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 10. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (10%), Zögern beim Beschleunigen (10%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Harley-Davidson Vrscr 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Harley-Davidson Vrscr 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2006
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.