AI DamageHonda FIT: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Honda FIT über 5 Modelljahre: 453 Halterbeschwerden und 142 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 34% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 23% aller Beschwerden
- 3 Motor 15% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoffanlage 6% aller Beschwerden
- 6 Kollisionswarnung vorn 5% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 4% aller Beschwerden
- 8 Spurhalteassistent 4% aller Beschwerden
- Elektrik: 156 Beschwerden (34% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 41.
- Kraftstoff/Antrieb: 103 Beschwerden (23% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 68 Beschwerden (15% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 19.
- Karosseriestruktur: 30 Beschwerden (7% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 9.
- Kraftstoffanlage: 29 Beschwerden (6% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 30.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,5 l · Benzin · 4 Zyl. 2007–2020
- Elektro 2013–2014
- Automatik, 1 Gänge 2013–2014
- Automatik, 5 Gänge 2007–2013
- stufenlos (CVT) 2015–2020in 5 Beschwerden genannt
- Doppelkupplung (DCT), 7 Gänge 2018
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 2007–2013in 2 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 6 Gänge 2015–2020in 2 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 453 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 156 | 3 | 41 |
| Kraftstoff/Antrieb | 103 | 4 | 0 |
| Motor | 68 | 2 | 19 |
| Karosseriestruktur | 30 | 2 | 9 |
| Kraftstoffanlage | 29 | 0 | 30 |
| Kollisionswarnung vorn | 24 | 0 | 1 |
| Antriebsstrang | 17 | 3 | 6 |
| Spurhalteassistent | 16 | 0 | 0 |
| Airbags | 13 | 5 | 15 |
| Lenkung | 11 | 1 | 3 |
| Betriebsbremse | 10 | 3 | 19 |
| Geschwindigkeitsregelung | 10 | 4 | 0 |
| Reifen | 8 | 0 | 2 |
| Außenbeleuchtung | 7 | 0 | 11 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The first time, the contact stated that while driving at a low rate of speed, the vehicle independently lurched forward without warning before the vehicle corrected itself and resumed normal operation.
My company vehicle has fluid leaking on the floor, the check engine light constantly coming on, the rear camera is intermittently inoperable and it smells like something has died in it (mold/mildew).
At the moment of impact the left side of my head hit the driver’s side window. The entire left side of my body was forcefully thrown against the door. After my body went left, the force of the impact caused my body to flail to the right.
My attempts to maintain speed resulted in my car stalling and lurching forward, intermittently. I had to pull over on the side. Someone with a diagnostic tool checked and the tool read out indicated "Fuel rail pressure too low" and ABS indicated as abnormal.
The contact stated that the airbags did not deploy. There was no warning light illuminated. The contact stated that there was severe damage to the passenger’s side and front of the vehicle. The contact stated that medical attention was not needed for anyone in either of the three 3 vehicles involved in the crash.
The vehicle started to bounce and accelerated on its own while making a left turn and was not responding to brakes to slow down and kept going faster and faster. The vehicle was only responding to steering.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
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Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.