Honda Prelude 2001: typische Probleme

Honda Prelude 2001. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 21, am häufigsten zu Antriebsstrang und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 21
mit Unfall: 3

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Antriebsstrang 52% aller Beschwerden
2 Elektrik 19% aller Beschwerden
3 Betriebsbremse 19% aller Beschwerden
4 Airbags 5% aller Beschwerden
5 Motor und Kühlung 5% aller Beschwerden
6 Ausstattung 5% aller Beschwerden
7 Außenbeleuchtung 5% aller Beschwerden
8 Lenkung 5% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Antriebsstrang: 11 Beschwerden (52% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 4 Beschwerden (19% aller).
Betriebsbremse: 4 Beschwerden (19% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Airbags: 1 Beschwerden (5% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (5% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2,2 l · Benzin · 4 Zyl.
Automatik, 4 Gänge
Schaltgetriebe, 5 Gängein 2 Beschwerden genannt

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 21 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Ruckeln, harte Schaltvorgänge5 · 24%
Vibrationen3 · 14%
springt nicht an2 · 10%
Airbags nicht ausgelöst1 · 5%
Klimaanlage oder Heizung1 · 5%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche1 · 5%
Getriebe rutscht1 · 5%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Antriebsstrang	11	1
Elektrik	4	0
Betriebsbremse	4	1
Airbags	1	1
Motor und Kühlung	1	0
Ausstattung	1	0
Außenbeleuchtung	1	0
Lenkung	1	0
Karosseriestruktur	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Takata recall any time I put my car in d4 (automatic) it gets to about 2500 rpm to 3000 rpm in 1st then I have to message the throttle so it will shift and once it shifts to 2nd it starts shifting very quickly no matter the rpms to 3rd then 4th. Also when it's shifting it jerks pretty violently.
Antriebsstrang · Unfall · 2019-03-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11185471
The air bags did not deploy. The vehicle was towed to an independent mechanic where the body damage was repaired. The approximate failure mileage was 130,000.
Airbags · Unfall · 2011-05-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10399784
Was going 15 mph. Car in front slamed on brakes, we slammed on brakes, the brakes went all the way to the floor,and the car didn't stop. Ran into the truck in front of us and smashed the right corner panel.
Betriebsbremse · Unfall · 2001-01-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 739376
While driving the car just turns off then wont start for awhile when starts back up shuts off while driving down the road we know there is a recall on the ignition switch and interior lights on this vehicle we have three kids that ride in this car and don't want something to happen while we are driving the car and it…
Elektrik · 2013-06-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10519578
If I do not allow my car to warm up it will rev really high and jerk into gear. The first time it happened I pulled out of my driveway and it revved really high. Had the driver behind me not swerved over they would have rear ended me.
Antriebsstrang · 2010-12-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10371189
After hitting 3 rpm, it would rev up to 5 rpm before jerking into gear. This happens each time I first drive my car after it had been sitting, unless allowing it 10-15 minutes to completely warm up. If 2nd gear did happen to engage, it would have to rev and jerk into 3rd gear.
Antriebsstrang · 2010-04-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10326896
On two separate occasions when applying the brakes when coming to a stop the engine cuts off, without warning, no jerking, nothing. The dash had three lights lit as when you turn the ignition on before you start the car. The car can be restarted immediately after engine dies. Taking it to honda on 8/7/07.
Elektrik · 2007-08-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10198325
Brakes are sticking and causing the car to vibrate and emit a low humming noise. When I put my foot under the brake pedal and pulled it up the noise went away. Honda dealerships had'cut the rotors three times, which was not in any way normal!
Betriebsbremse · 2007-05-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10191228

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20011
20022
20034
20041
20052
20061
20073
20091
20103
20111
20131
20191

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.077 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 22% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Prelude 17 Beschwerden (22 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 21, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Honda Prelude 2001?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Elektrik, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 21. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Ruckeln, harte Schaltvorgänge (24%), Vibrationen (14%), springt nicht an (10%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Honda Prelude 2001?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Honda Prelude 2001 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2001

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.