AI DamageHummer H3 2010: typische Probleme
Hummer H3 2010. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 7, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 7
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 57% aller Beschwerden
- 2 Motor 14% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 14% aller Beschwerden
- 5 Sicht 14% aller Beschwerden
- Elektrik: 4 Beschwerden (57% aller).
- Motor: 1 Beschwerden (14% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (14% aller).
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (14% aller).
- Sicht: 1 Beschwerden (14% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,7 l · Benzin · 5 Zyl.
- 5,3 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 7 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My transfer case established a large fluid leak so I inspected it, the findings was a large hole in the main housing on the transfer case fluid was leaking out. The transfer case was removed and disassembled, and found that the 2 screws that hold the chain guide to the housing had backed out or fell out and let the…
The fuel pump, alternator, and battery were replaced during the repairs, but the failure continued. The cause of the failure was not determined. The manufacturer was notified and provided case number: [phone]8. The failure mileage was 200.
The vehicle sometimes will not start due to a problem with the security sensor in the ignition switch. This is when starting up the vehicle and will only periodically occur. The security system light comes on and you have to wait 10 minutes to start the vehicle, then it will start.
While I was on the road going home I noticed that my temperature was slowly rising then all of a sudden my engine room was smoking I pulled aside and looked at the engine room the smoke was caused by the radiator leaking on front top cover of radiator was cracked...
My heating and ac blower motor stopped working on a vehicle that has less than 31k miles on it. The estimated repair costs are 500$, not including the tow, being that it is the middle of winter and the closest dealership is 20 miles away. Additionally, the time off of work and ebing without a car for a week.
Sun glare reflects off the chrome part placed on the engine hood and quickly blinds the driver for short periods of time causing very dangerous road driving conditions.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 12.538 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 34% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des H3 132 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 7, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Hummer H3 2010?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 7. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (43%), Klimaanlage oder Heizung (29%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (14%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Hummer H3 2010?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Hummer H3 2010 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.