AI DamageHyundai Elantra Touring 2010: typische Probleme
Hyundai Elantra Touring 2010. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 75, am häufigsten zu Lenkung und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 75
- mit Unfall
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Lenkung 51% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 3 Stabilitätskontrolle (ESP) 12% aller Beschwerden
- 4 Airbags 8% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 5% aller Beschwerden
- 7 Reifen 5% aller Beschwerden
- 8 Sicht 5% aller Beschwerden
- Lenkung: 38 Beschwerden (51% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 10 Beschwerden (13% aller).
- Stabilitätskontrolle (ESP): 9 Beschwerden (12% aller).
- Airbags: 6 Beschwerden (8% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 5 Beschwerden (7% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 75 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Lenkung | 38 | 1 | 0 |
| Elektrik | 10 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 9 | 0 | 0 |
| Airbags | 6 | 3 | 0 |
| Betriebsbremse | 5 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 4 | 0 | 0 |
| Reifen | 4 | 0 | 0 |
| Sicht | 4 | 0 | 0 |
| Räder | 4 | 0 | 0 |
| Motor | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags did not deploy. There were no warning indicators illuminated. A police report was filed. The driver and the front passenger sustained injuries that required medical attention. The vehicle was driven to the contact's residence. The dealer and manufacturer were not made aware of the failure.
The accident was bad and the car was totaled but the air bags never deployed and the driver sustained serious injuries. The state trooper involved stated he thought it was strange the air bags did not deploy as well.
Upon the impact of the vehicle crashing into the embankment the airbag exploded like a balloon and then deflated, it did not protect my body from the impact, I experienced back fractures, hemoperitoneum, and bowl perforation from the seat belt, I fractured my left thumb while steering the vehicle, I was hospitalized…
Vehicle stalled I have had 7 times that this happen, starting on may 27, may 28, june 3 they kept the car till june 8 they said everything was good ,as I was driving with my kids inside it stalled as I was doing 70 miles per hour on m 53 on june 9 they kept the car again got it back on june 14 ,as I was driving home…
The Electronic Power Steering (EPS) and electronic control unit (ECU) warning lights illuminated. The contact researched the issue and became aware of NHTSA Campaign Number: 15V100000 (Steering); however, the VIN was not included in the recall.
On XXX, my 2010 Hyundai Elantra Touring experienced a severe fire in the engine compartment. I observed burning material/flames dripping from underneath the engine compartment before the fire spread upward. The fire caused extensive damage to the engine compartment and the vehicle is no longer drivable.
My electronic power steering recently failed after multiple attempts to accomplish the recall. The most recent attempt was at the Hundai dealership at Doug's Hyundai, 22130 Hwy 99, Edmonds, [ZIP], in 2026.
There were no warning lights or indications that this would occur. The car was in park. The seatbelts are in a locked (not able to retract) form, so the car is not drivable. The two individuals in the front seat were disoriented for a short time.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.263 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 12% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Elantra Touring 29 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 75, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Hyundai Elantra Touring 2010?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Lenkung, Elektrik, Stabilitätskontrolle (ESP). Beschwerden insgesamt: 75. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Lenkung oder Servolenkung (25%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (20%), Leistungsverlust / Notlauf (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Hyundai Elantra Touring 2010?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Hyundai Elantra Touring 2010 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2010
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.