Hyundai Tiburon 2004: typische Probleme

Kennzahlen

Halterbeschwerden

82

mit Unfall

11

Was am häufigsten kaputtgeht

• Antriebsstrang: 39 Beschwerden (48% aller).
• Airbags: 21 Beschwerden (26% aller), davon 10 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Elektrik: 8 Beschwerden (10% aller).
• Außenbeleuchtung: 7 Beschwerden (9% aller).
• Sicherheitsgurte: 3 Beschwerden (4% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

• 2 l · Benzin · 4 Zyl.
• 2,7 l · Benzin · 6 Zyl.
• Automatik, 4 Gänge
• Schaltgetriebe, 5 Gängein 6 Beschwerden genannt
• Schaltgetriebe, 6 Gängein 6 Beschwerden genannt

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 82 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• Airbag-Warnleuchte14 · 17%
• Getriebe rutscht9 · 11%
• Airbags nicht ausgelöst8 · 10%
• Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche7 · 9%
• Sicherheitsgurte7 · 9%
• Warnleuchten, Motorkontrollleuchte7 · 9%
• Fenster, Schiebedach4 · 5%
• Klimaanlage oder Heizung2 · 2%
• Scheinwerfer und Rückleuchten2 · 2%
• Türschlösser, Verriegelungen, Griffe1 · 1%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• My wife was in a rear end accident at approximately 30 mph, air bags did not deploy, air bag light is on. My wife got whiplash from the accident. Reading similar complaints, I'm almost glad the air bags did not deploy because her injury could have been worse.

  Airbags · Unfall · 2016-08-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10892561

• The air bags did not deploy and she sustained a concussion and whiplash. The police were called and a report was filed. The vehicle was then towed to an independent mechanic where they deemed the vehicle as destroyed. The manufacturer was not contacted. The failure and current mileage was approximately 103,000.

  Airbags · Unfall · 2011-06-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10408616

• The seat air bags failed to deploy. The contact feels that if the seat air bags would have deployed, his son would still be alive. The vehicle was destroyed and a police report was filed. The powertrain was unknown. The failure mileage was 45,000 and the current mileage was not applicable.

  Airbags · Unfall · 2008-04-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10224630

• While applying the brake pedal, the vehicle failed to stop. This caused the consumer to collide into the vehicle in front of him. The driver had taken the vehicle to the dealer for inspection, and the mechanic could not duplicate the problem. The incident occurred twice in 12 hours.

  Betriebsbremse · Unfall · 2005-03-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10113661

• The lower control arm completely rusted through. Have pictures. Son driving car on our driveway and car started making noise and started pulling hard to the left. Drove back to house to inspect and lower control arm on drivers side had rusted apart allowing tire to be uncontrollable.

  Fahrwerk · 2014-03-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10575076

• Tl* the contact owns a 2004 hyundai tiburon. The contact stated that the steering wheel seized on multiple occasions. The vehicle was taken to a dealer, where it was diagnosed that the serpentine belt needed to be replaced. Additionally, there was a loud abnormal noise heard when driving at various speeds.

  Lenkung · 2014-03-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10567404

• The contact stated that when the fuel tank reached half full, the fuel gauge would display an inaccurate reading of empty. The vehicle was neither diagnosed nor repaired. Five months later, the contact noticed fuel leaking from the vehicle. The dealer was notified and advised her to bring the vehicle in for diagnosis.

  Kraftstoffanlage · 2013-05-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10513035

• This is the third time I have had a brake line replaced because according to my mechanic, the poor design allows for the brake line to rub against the shock which eventually wears a hole through the brake line. I've had three separate incidents where my brake pedal has gone completely to the floor.

  Betriebsbremse · 2013-05-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10510491

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 20045
• 20054
• 200627
• 20074
• 20084
• 20094
• 201010
• 20118
• 20123
• 20134
• 20145
• 20151
• 20161
• 20171
• 20181

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.021 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 11% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Tiburon 59 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 82, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

• Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
• Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
• Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
• Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.

Andere Jahre dieses Modells

• Tiburon 199736 Quellen
• Tiburon 199826 Quellen
• Tiburon 199926 Quellen
• Tiburon 200058 Quellen
• Tiburon 200136 Quellen
• Tiburon 2003328 Quellen
• Tiburon 200543 Quellen
• Tiburon 200664 Quellen
• Tiburon 200742 Quellen
• Tiburon 200819 Quellen

Fragen und Antworten

Andere Modelle von 2004

• Hyundai Santa FE 2004
• Hyundai Sonata 2004
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