AI DamageInfiniti I30 1996: typische Probleme
Infiniti I30 1996. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 24, am häufigsten zu Geschwindigkeitsregelung und Reifen. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 24
- mit Unfall
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Geschwindigkeitsregelung 21% aller Beschwerden
- 2 Reifen 17% aller Beschwerden
- 3 Airbags 13% aller Beschwerden
- 4 Sicht 13% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
- 6 Sicherheitsgurte 8% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 8% aller Beschwerden
- 8 Elektrik 4% aller Beschwerden
- Geschwindigkeitsregelung: 5 Beschwerden (21% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Reifen: 4 Beschwerden (17% aller).
- Airbags: 3 Beschwerden (13% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicht: 3 Beschwerden (13% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (8% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 24 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 1 | 0 |
| Reifen | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 3 | 0 |
| Sicht | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
All tires were in excellent condition, there was not a tire blowout. The front was aligned about 6 months ago. The tires were recently rotated and balanced. The right front tire was replaced at that time because the tire had a slight indentation due to possibly hitting a side walk curve.
Had started to slow down when vehicle suddenly accelerated without warning. Before taking off engine was revving. Owner had no control. Vehicle hit another vehicle parked in parking lot. Before taking vehicle to dealership, vehicle was at body shop.
While driving about 40 mph vehicle was involved in a collision . Upon impact, the airbags did not deploy.
During impact at 20-25 mph, the driver's side air bag deployed, causing consumer to sustain burns to the face area. Consumer states that the violent deployment of the air bag has caused neck pain, consumer has to take medication and wear a brace, also may need laser surgery.
I believe I'm the 4th owner of this here vehicle the middle seat belt ripped, I have a oil leak and the transmission keeps slipping and the seats are sun damaged the previous owner had told me that he had many transmission mechanics look at the transmission and they had told him that many things can be wrong with it…
Tl* the contact owns a 1996 infiniti i30. While driving 60 mph with the cruise control activated, it failed to deactivate. Prior to the failure, the contact would depress the cruise control button to deactivate the feature. Currently, the contact had to depress the brake pedal to deactivate the cruise control.
I currently own a 1996 and have owned a 1997 prior and both had rust in the middle of the lower radiator core support. Over the weekend I looked at a 2000 infiniti i30 for a family member considering purchase and noticed the same problem.
Consumer was able to get assistance before blowout. Dealer advised that tire was defective and would have blown out if driven further.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.585 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 21% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des I30 28 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 24, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Infiniti I30 1996?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Geschwindigkeitsregelung, Reifen, Airbags. Beschwerden insgesamt: 24. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Reifen: Beulen, Platzer (21%), Sicherheitsgurte (8%), geht während der Fahrt aus (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Infiniti I30 1996?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Infiniti I30 1996 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1996
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.