AI DamageInfiniti I30 2000: typische Probleme
Infiniti I30 2000. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 50, am häufigsten zu Elektrik und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 50
- mit Unfall
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 26% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 16% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 16% aller Beschwerden
- 4 Außenbeleuchtung 10% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 10% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 10% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 10% aller Beschwerden
- 8 Airbags 8% aller Beschwerden
- Elektrik: 13 Beschwerden (26% aller).
- Motor und Kühlung: 8 Beschwerden (16% aller).
- Betriebsbremse: 8 Beschwerden (16% aller).
- Außenbeleuchtung: 5 Beschwerden (10% aller).
- Karosseriestruktur: 5 Beschwerden (10% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 50 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 13 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 8 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 8 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 5 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 5 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 2 | 0 |
| Airbags | 4 | 4 | 0 |
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Sicht | 3 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 1 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The passenger front tire blew, the car then locked up, the steering wheel locked up, the car sped out of control (police estimated up to 70 miles per hour), the car ran into a brick building. The air bags did not deploy! I woke up surrounded by a crowd of people.
While driving at 10 mph vehicle was hit head on by another vehicle at 45 mph. Upon impact, neither driver's side nor passenger's side air bags deployed. Driver sustained injuries.
While driving at 30 mph, consumer t-boned and hit another vehicle head-on, but none of the the air bags deployed. Contacted dealer. There were 2 injuries.
Car backfired when going around a curb and caused me to go off the road into a ditch.
While working under my car, I noticed that the support structure under the radiator is rusting badly and can be moved by hand. This is not safe and appears to be a potentially dangerous situation. I came across similar complaints about the same model of nissan infiniti.
Drive to gas station a mile away was a dangerous experience, the issue I thought was a tire blown out has been inspected by local police officer upon occurrence and determined it is suspension defect. Right rear axle is where the loud grinding started
I learned that the cross member had rusted prematurely. I have also learned that this is a common issue with every i30 model. Infiniti needs to have these support bars replaced before it causes an accident. Ps.
Went to get an oil/filter change and found the frame under the radiator is completely rusted and is actually sagging. It looks like this part of the frame supports the engine mount that's located near the radiator also. Needless to say, this is very unsafe.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.345 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 15% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des I30 28 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 50, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Infiniti I30 2000?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor und Kühlung, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 50. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (14%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (10%), Rost, Korrosion (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Infiniti I30 2000?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Infiniti I30 2000 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.