AI DamageInfiniti I30: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Infiniti I30 über 9 Modelljahre: 249 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 20% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 16% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 13% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 12% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 10% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 10% aller Beschwerden
- 7 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden
- Airbags: 50 Beschwerden (20% aller), davon 13 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 41 Beschwerden (16% aller).
- Fahrwerk: 32 Beschwerden (13% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 29 Beschwerden (12% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 26 Beschwerden (10% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · 6 Zyl. 1996–2001
- Automatik, 4 Gänge 1996–2001
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1996–1999
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 249 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 50 | 13 | 0 |
| Elektrik | 41 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 32 | 3 | 0 |
| Betriebsbremse | 29 | 5 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 26 | 6 | 0 |
| Karosseriestruktur | 24 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 21 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 16 | 2 | 0 |
| Motor | 11 | 1 | 0 |
| Sicht | 10 | 0 | 0 |
| Lenkung | 9 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 7 | 0 | 0 |
| Reifen | 7 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 6 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Takata air bag recall, involved in a front end collision with the car. Other vehicle at fault, ran stop sign. Car was total loss, airbags never deployed. Daughter sustained minor injuries.
Air bag light flashing, dealership indicated "a very common problem" for this year and make infiniiti . Well a common problem to me seems like it should be a recall.
Takata recall the car has manufacture things that need to be fix for no xcost
The passenger front tire blew, the car then locked up, the steering wheel locked up, the car sped out of control (police estimated up to 70 miles per hour), the car ran into a brick building. The air bags did not deploy! I woke up surrounded by a crowd of people.
Airbags did not deploy when an oncoming vehicle hit my car. It is a total loss.
The air bags failed to deploy. The road conditions were wet and the vehicle was destroyed. A police report was filed. As of december 20, 2007, the dealer had not inspected the vehicle. The driver sustained bruises to the right side of her body. Updated 01/24/08. Updated
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.